哈尔滨铁路局西鸡西车站充分发动群众深入开展革命大批判 建立革命规章制度　推动社会主义革命竞赛 [复制链接]

第3版()
专栏：

哈尔滨铁路局西鸡西车站充分发动群众深入开展革命大批判
建立革命规章制度　推动社会主义革命竞赛
本报讯　哈尔滨铁路局西鸡西车站在社会主义革命竞赛中，大破管、卡群众的旧框框，建立革命的规章制度，保证了社会主义革命竞赛轰轰烈烈向前发展。
西鸡西车站担负着繁重的煤炭运输任务，每日平均编组千余辆车。在社会主义革命竞赛中，车站领导成员带领工人群众始终坚持抓革命，促生产，工人的干劲越来越高，一心为革命多运煤、快运煤。但由于没有及时建立革命的规章制度，工人无章可循，连续发生了几起生产事故，使运输受到了影响。领导班子认识到：革命的规章制度是执行毛主席革命路线，发展革命和生产的重要保证。于是，带领全站工人对本站的规章制度进行了大胆而又严肃的改革。他们的做法是：
一、批字当头，划清是非界线。他们遵循毛主席关于“不破不立。破，就是批判，就是革命。破，就要讲道理，讲道理就是立，破字当头，立也就在其中了”的伟大教导，放手发动群众，以革命大批判为武器，对本站的旧规章制度逐条逐项、一分为二地进行审查，鉴别那些是合理的，那些是不合理的。凡符合毛泽东思想的、有利于社会生产力发展的就立，否则就破。
例如，在旧的行车单一指挥制中规定：接发列车时，扳道房的电话，扳道工人不准接，只能由扳道组长处理。在审查、批判中，大家认为：这条规定有合理的一面，也有不相信群众的一面。铁路运输具有高度集中的特点，需要单一指挥，不然容易乱套。但是，绝对卡死就有问题。正如有的扳道工人说的那样：有时扳道组长出外作业，电话铃哇哇直响，我们也不能接，影响运输生产。通过分析、批判，改为车站指挥员必须亲自向扳道组长下达行车命令，如扳道组长不在时，扳道工人可以接电话，根据接发列车情况，或直接执行命令，或传达给扳道组长。工人满意地说：灯越拨越明，理越讲越通，旧规章制度越批，是非界线越清。
二、加强领导，分期分批改革。广大工人在大审查、大批判中，对原来的规章制度提出了许多改革意见。车站领导遵照毛主席关于“如果只有广大群众的积极性，而无有力的领导骨干去恰当地组织群众的积极性，则群众积极性既不可能持久，也不可能走向正确的方向和提到高级的程度”的教导，组织了革命工人、革命干部、革命技术人员三结合的斗、批、改小组，及时把工人的意见加以条理化。本着先急后缓的原则，一条一条地提出改革方案，再交给群众审查、评论、通过。对于群众有争议的规章制度，斗、批、改小组遵照毛主席关于一切经过试验的教导，坚持和工人一起在作业中反复试验，统一认识。由于他们加强了组织领导，采取了分期分批，集中力量打歼灭战的方法，使革命的规章制度迅速建立起来。
三、突出政治，抓好落实工作。革命的规章制度要靠思想革命化的人去执行。车站领导班子在改革不合理的规章制度中，始终把抓人的因素放在第一位，坚持过细地做政治思想工作，不断提高工人执行革命规章制度的自觉性。有个青年工人在几次调车作业时都不扎安全带。老工人发现后就主动找他谈心，用切身体会对他进行忆苦思甜教育，使这个青年工人认识到：在旧社会工人死活没人管，今天我们作业有安全带，这是毛主席对我们工人阶级的关怀。从此以后，他就自觉地遵守革命规章制度了。
革命的规章制度，促进了这个车站运输管理革命化，推动了社会主义革命竞赛一浪高过一浪地向前发展，运输秩序越来越好。