蒋管区三个月来的工潮 [复制链接]

第1版()
专栏：

蒋管区三个月来的工潮
三个月来，特别是自八月下旬以来，蒋管区各工潮又趋高涨，各地工人卷入者五十万人以上。
全国工业中心的上海，七、八、九、三个月共发生工潮五百六十一件，平均每个月一百八十七件，较上半年（共六百四十二件，参加人数三十一万余人，平均每月一百零七件），增加百分之七十四以上。尤以八月下旬以后，不断发生大规模的罢工与怠工，工潮包括米粮、水泥、制鞋、染织、缝纫、烟草、罐头、南货、钟表修理、书局装订、船厂、轮船装卸、公共汽车、及人力车等十业，其中以八月三十日全市南货业一千余家，三万工人的罢工和坚持十二天，冻结二十五艘货船的轮船装卸工人三千余人的罢工，规模最大。九月下旬，机制缝纫业四千余人的罢工，十月二日公用管理局工人的怠工，以及九月四日米粮业的怠工等，亦均为全市一致行动的大工潮。
除上海外，其他各地工潮，亦正日渐扩大，广州于九月一月中，先后发生公共汽车司机车员、缝衣匠、海员、及钟表厂各业要求增资的怠工。天津各民营“国营”工厂工人，亦为要求按煤粮油各物上涨比例增加工资而怠工，其中“中纺”工人之怠工，为时十天。无锡缫丝工人屡为工资问题罢工，九月二十二日之大罢工，全县七十余家丝厂男女工数万人，一齐卷入。重庆民生机器厂和川湘公路全体司机机工等业，亦于九月中罢工。东北蒋管区之工潮，亦因十月六日长春电车工人的罢工而发端。青、渝、昆、蓉、筑，乃至西安等各地电修工人，于九月间纷起反对裁员减薪。铁路员工方面，亦因反对裁员减薪，平津路局被裁失业员工万余人，于九月五日齐集路局请愿，陇海路开封员工千余人，亦于十月中旬发动罢工运动。此外全国数十万人力车夫及车商，自八月份起，亦团结起来，筹组全国性联合会，为反对取缔人力车而斗争，纷纷请愿及集会控诉。国民党当局对该联合会之成立，虽不予批准，但人力车夫的团结自救运动，现仍继续扩展中。
澎湃各地的工潮是目前严重的民族危机与蒋介石卖国独裁内战所激起的，美国商品滚滚倾销，民族工业日趋破产，工厂纷纷关门，工人继续大批的被投入失业苦海，在上海除三十万工人早已失业外，九月间由于陇华水泥厂，扬子锡纸厂，中央玻璃厂三家工厂，因美货倾销被迫关闭，即有五百余工人失业。安斯绸厂、合众烟厂、大明牙刷厂等八家工厂减产，被解雇的工人亦有千余人之多，类此事实，不胜枚举。因此工人不能不为要求继续工作而抗争，龙华水泥厂四百余失业工人，即联合请愿，据沪市当局统计，九月份上海一六七件工潮中，因解雇停业遣散而引起的，共占百分之三十八，占各类工潮首位。可见由于民族工业危机而造成工人大批失业，正日益成为激发工潮的主要因素。
蒋政府依靠通货膨涨来供应反人民内战，物价继续高潮，特别是八月调整汇率后，物价暴涨，而蒋政所府规定的生活指数“工资以此为依据”，远落后于物价。又抽取百分之二的“工资所得税”，甚至有些厂家，还拒绝依照生活指数为发工资之标准。因此工人工资在相形之下，日益降低，成为激发工潮之另一重要原因。九月份上海劳资纠纷统计，说明因要求调整待遇而发生者共达百分之二十三，占各类工潮的第二位。
蒋政府内战军费日增，而对于电讯、铁路、邮政等各公用事业，则实行裁员减薪，这是三个月来工潮发生的第三个原因。各地电讯铁路员工的请愿及反抗，即因此而起。
蒋政府为了推销美国汽车，在“人道”的借口下，取缔各大城市的人力车，则为数十万车夫工潮的起因。
此外由于蒋政府摧残工人人权，及镇压工人民主运动而激起的工潮，也日渐增加。在上海因反动派与资方勾结，借故开除及无故逮捕工人领袖而发生的工潮，已屡见不鲜。例如九月间沪市警察局，逮捕浴室工人代表二十人，引起该业二千余工人请愿。十月中，大公纺织公司借故开除工人领袖三十余人，引起全体工人抗议。而长春电车工人之罢工，其原因就是蒋军欺压工人。
蒋介石统治区三个月来五十万人以上工人伟大的抗争，反映出蒋介石卖国独裁统治危机的深刻化，与中国民族危机的严重性。这一危机越向前发展，工人为生存为自由的自卫抗争将日益激烈，是可以断言的。
（新华社）