反复调查研究　不断深化认识 [复制链接]

第4版()
专栏：

反复调查研究　不断深化认识
淄博矿务局洪山煤矿革委会副主任　王龙升
去年一开始，我们矿原煤生产不断上升。这时，出现了运输跟不上的矛盾，大量采出的煤运不上来。广大工人一致要求领导迅速解决这个矛盾，深挖运输潜力。我遵照毛主席关于“一切实际工作者必须向下作调查”的教导，到群众中去认真作一番调查。工人向我反映，矿车装煤，平时只装七成左右，原来三车能运完的煤，实际上却运四车。如果每车都装十成，这样，每运三车煤就可比原来节约一个车皮。于是，我深入到装车工人中去，以毛主席“抓革命，促生产，促工作，促战备”的指示为指针，对他们进行思想动员，强调了装满车对完成生产任务的重要性。通过细致的思想工作，调动了工人的积极性。他们学习了毛主席的光辉著作“老三篇”，树立完全彻底为人民服务的思想。广大工人纷纷装满车，快装车，使运输跟不上的矛盾得到较好的解决。
运输的矛盾基本解决后，有的人认为，运输潜力挖得差不多了。我自己也想，围绕运输问题的调查研究可以停止了。
这时，我重温了毛主席的教导：“客观现实世界的变化运动永远没有完结，人们在实践中对于真理的认识也就永远没有完结。”认识到，我们对于客观事物的认识不是一次或几次的实践就能够完成的，必须经过实践、认识、再实践、再认识的过程。如果满足于一次或几次调查所取得的成果，不再深入实践，不再做调查研究，认识就不能深化，就不能适应发展的形势，就要违背客观事物的发展规律，工作就会由主动转为被动。我继续调查研究，发现了运输跟不上的原因，除了与装车工人直接有关外，与运班、装车的协作不够也有很大关系。运班不管实际需要，平均分配车皮，造成了“饥饱不均”的现象，使出煤较多的敞口缺少车皮，出煤较少的敞口却积压许多车皮。只要加强运班和装车工人的相互协作，加强井上、井下相互间的配合，就能进一步挖掘运输潜力。我立即和装车工人、运输工人一起研究，采取措施，进一步加强采煤工和运输工的互相协作。具体办法是：运班班长把住井下大门，及时和各敞口取得联系，随时了解各敞口出煤情况，根据各敞口实际需要调度车皮。同时，把住重点敞口，保证主要采煤面运输车皮的供应。做到多出煤的敞口多给车皮，重点敞口有足够的车皮。这样，大大加强了采煤工人和运输工人的协作，提高了现有车皮的周转率，进一步挖掘了运输潜力，使现有运输车皮不仅能适应原计划煤炭生产，就是全矿产量比原计划再增加一倍，现有运输车皮也能适应。
这里，我深深感到，对客观世界的认识是没有完结的。同样，对挖掘运输潜力的认识也永远不会完结，只要反复实践，反复调查研究，也一定可以不断挖掘运输潜力。