全线职工三次战胜洪水　北宁路通车 [复制链接]

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　　全线职工三次战胜洪水
　 北宁路通车
【新华社北平十日电】北宁路巨流河与兴隆店车站间被洪水冲毁的大桥，业经铁路职工修复，平沈直达快车已于九日恢复行驶。
【新华社沈阳十日电】入秋以来，北宁路遭受了三次洪水冲击，洪水之大是几十年来没有的，铁路桥梁被冲毁，但经过职工们的英勇奋斗，在一个月的时间中，终于三次修复。
自七月底起，南满地区即阴雨连绵，至八月六日，复倾盆暴雨，致横越北宁路的大小河流决堤泛滥，北起新民南至山海关，三百余公里的铁路沿线到处一片汪洋，水最深处淹没房脊，线路遭严重冲毁者达一百四十余处。大凌河铁桥七十余吨重的钢梁亦被冲到十五里以外。有些地方更被洪水冲得铁轨、枕木搬家，路基被冲成深达十米的水坑，成百车石头倒下去亦不见影迹。某处长达一公里的道床被冲得全无踪影，平行三座桥梁无一能用。某信号场和站台而被冲走了，线路变成河流，水深达九米多。
修复工程面临着极端严重的困难。线路两侧多是泥水，垫路基的干土和碎石异常缺乏。而火车又不能通达现场，器材无法供应，沿线村镇居民遭受水洗，亦无法给予很多的援助。
但是抢修的职工们没有畏缩，与水灾展开了一场异常紧张而艰难的大搏斗。八月七日，锦州铁路局管理局，上自局长下至各站段职工组成了五千余人的抢修大队奔向灾区。东北铁路总局及哈尔滨、沈阳和其他铁路局员工们，也分别组成抢修大队，冒雨增援。当车辆通不过时，他们就一面抢修一面前进。从白旗堡到山海关，近三百公里的铁道线上，到处流动着紧张忙碌的人群：搬抬石头、挥动锹镐，打桩架桥……妇女做饭送饭，入夜则灯火四起，俨如白昼，澈夜地工作着。革命的竞赛在各处展开着，新的纪录，动人的模范行动，由流动黑板报传递各处。这里是二十二个人只用三分二十秒卸了一辆载重二十六吨的炉灰车，那里是只用了十分钟的时间就从车上卸下了三十吨片石。某处职工为了使火车早日通过，以供给填塞水坑的石头，许多人一连三天三夜没有睡觉。因为缺乏石头只要刚一发现水里有石头，霎时就有成群的工人跳下急流去打捞。就是经过这样的奋斗，终于完成了第一次抢修工程。
正在恢复通车的前夕，在八月十四日晚，却不料又遭到第二次暴雨，水势比第一次更加凶猛，刚刚修好的线路又受到严重的毁坏。职工们没有一点沮丧，立即以再接再厉的精神，重于十五日开始工作，终于在二十九日恢复通车。但又正在二十九日，遭到了第三次洪水袭击，沈阳以西兴隆店站至巨流河间之铁桥被冲歪了六孔。于是抢修的职工们又第三次奋起抢修，终于在九月八日，第三次修复全部工程，九月九日，北宁路恢复了通车。