解决轴瓦熔化问题的启示 [复制链接]

第3版()
专栏：

解决轴瓦熔化问题的启示
中共大同铁路分局机务段党委书记　温锡贤
唯物辩证法告诉我们，人们对客观事物的认识是一步一步深化的，往往要经过多次反复，才能使主观符合于客观。我们解决轴瓦熔化的过程，就说明了这个道理。
机车大轴瓦熔化，是我们段多年来未解决的“老大难”问题。仅前年一年，就烧坏轴瓦近六百块。这不仅严重威胁行车安全，还常常带来生产上的被动，群众迫切要求攻克这个难关。党委会在研究分析轴瓦熔化的原因时，有的认为是检修质量不高，有的认为是维护保养不好，争论很激烈。当时，我认为主要原因是维修加工质量有问题。所以，提议由分工主管生产的党委常委老杨组织几个人，参加修车，作调查研究。在调查过程中，老杨等同志发现了三个问题：一是轴瓦浇注的温度偏低；二是加工的光洁度达不到要求；三是压瓦的吨位不够。他们同工人一起，研究了改进措施。可是，效果并不显著。党委第二次研究时，我又认为问题既不在检修，那一定是保养有问题，所以又决定让老杨和生产组组长亲自到运转车间调查。他们通过这次调查，发现了机车运行超速，给油不当，操作技术不熟练等问题，又针对这些情况制订了措施。经过两次调查，解决了一些问题，我满有把握地认为，这次保险解决了。结果呢？情况虽有好转，但问题仍不断发生。
这件事对我震动很大。我想，两次调查，问题发现了，措施采取了，可是收效不大，这“老大难”到底“难”在什么地方呢？为什么调查了，又没有一下子解决问题呢？毛主席说：“大略的调查和研究可以发现问题，提出问题，但是还不能解决问题。要解决问题，还须作系统的周密的调查工作和研究工作”。总结这两次调查情况，我们受到了教育。问题不仅在于有没有调查，而且在于我们只作了大略的调查。这样的调查虽然也发现和提出了一些问题，但不能解决问题。要解决问题，还必须作系统的和周密的调查研究。经过分析，坚定了解决这个“老大难”的决心，我们又决定第三次调查。我们首先分析了每台机车历次轴瓦熔化情况，发现有九台机车全年都没发生过一次轴瓦熔化故障。同类型机车，同样的维修方法，使用同样的油，跑同样的线路，牵引同样的吨数，为什么有的机车长期不发生轴瓦熔化的问题呢？于是我们又跟车看了几台经常化瓦的机车，看了长期不化瓦的几台车，进行对比分析，发现好的几台车，有一个共同的特点，就是包乘组学习抓得紧，团结搞得好，工作责任心强，及时发现、认真消除一些可能引起轴瓦熔化的隐患。而问题最多的那几台车，也有一个共同的东西，就是包乘组政治空气不浓，团结不好，责任心不强，有些明明可以消除的不利因素，也没有及时消除，所以经常发生轴瓦熔化。这次调查的结果，使我们深深认识到，前两次调查由于思想方法上的主观唯心主义在作怪，只看现象，不抓本质，只看技术操作方面的问题，不抓思想政治教育，因此，就不可能解决问题。通过这三次调查，我们掀起了向大庆工人学习，向王铁人学习的热潮，推广了一些机车包乘组胸怀全局，立足本职干革命的经验，使轴瓦熔化问题基本得到了解决。
调查研究是辩证唯物论的反映论的具体运用，只有通过调查研究，才能使我们的主观符合客观。通过分析三次调查的经验教训，我们深深体会到：人们对客观世界的认识不是一次可以完成的，必须通过反复实践、认识的过程，才能掌握事物的本质。我们必须努力学习马克思主义、列宁主义、毛泽东思想，改造世界观，彻底洗刷唯心主义，刻苦实践，做好调查研究。