自力更生精神的凯歌 [复制链接]

第5版()
专栏：阿尔巴尼亚通讯

自力更生精神的凯歌
在英雄的阿尔巴尼亚，新的工矿企业不断出现。无论是在首都地拉那还是在边远的科尔察、斯库台、萨兰达等区，都建起了一个个具有高大厂房和现代化设备的工厂，一些老的企业也披上新装，焕发出青春的光彩。隆隆运转的机器声，耀眼的电焊火花，繁忙工作的人群，组成了一幅幅生动的劳动场景，到处是一片热气腾腾的气象。
阿尔巴尼亚人民在社会主义建设中，遵循恩维尔·霍查同志关于“坚决执行自力更生的原则”的教导，自己动手克服困难，取得了辉煌的胜利。我们在访问中间，亲眼看到这种自力更生精神所结出的丰硕成果，受到很大的教育。
依靠群众就无往而不胜
在费里市郊区，有一个高塔耸立、管道纵横的工厂。巨型油罐车把各种石油产品运往全国各地；在沥青车间旁边，龙门吊车正把一桶桶沥青装上载重汽车。这就是阿尔巴尼亚人民自行设计、自行施工，仅仅用一年半时间就建成并投产的费里炼油厂。
阿尔巴尼亚人民在战胜苏修封锁之后，石油工业有很大发展。随着原油产量的增长，生产更多的石油制品的任务摆在人们面前。一九六五年，费里的石油工人和技术人员决心自力更生地建起一座炼油厂。他们研究了过去由外国专家设计的策里克炼油厂。这个每年处理原油十五万吨的炼油厂，是从一九五二年到一九五六年花了整整四年的时间建成的，占地面积二十公顷，使用的钢材很多，设计中有许多地方不合理。阿尔巴尼亚工人和技术人员立志走自己的道路，他们豪迈地说：“我们不但要建成新的炼油厂，而且设计要更合理，产量要更高，质量要更好！”
很快，第一个设计搞出来了。新的炼油厂计划每年处理三十五万吨原油，占地面积十公顷。设计方案被送到斯大林城、策里克和爱尔巴桑，请那里的石油工人讨论修改。工人们说：我们国家还要建设别的工厂，农业也要发展，占地面积还应该更少一些。经过细致的讨论，他们提出新的厂房布局方案，不仅在生产上更加合理，占地面积也缩小到五公顷。原设计烟囱要全部使用钢板，工人们根据丰富的实践经验，提出有的地方可以用砖代替。就这样，经过广泛讨论后确定下来的新的炼油厂的设计方案，生产能力比策里克炼油厂提高一倍多，占地面积只是它的四分之一，需用的钢材也减少百分之三十。
一九六七年二月，土建工程开始了。过去，这里是一片岗峦起伏的丘陵地，建设者们推走了六万多立方米土。同时，制造设备的工作也在紧张地进行，从斯大林城、策里克等地来了熟练的技术工人，参加建设的青年在工地上边学习、边实践，迅速地掌握了技术。厂长阿贝丁·塔加西是一个老游击队员，他白天参加劳动，晚上给大家讲述游击队英勇杀敌的故事，鼓舞大家用战斗的姿态克服困难。在制造二十多米高的分离塔时，附近工厂的工人也赶来参加，共同讨论解决施工中遇到的问题。一九六八年八月，工厂全部建成，比策里克炼油厂的建设时间减少近三分之二。策里克炼油厂建成后三个月才正常生产，而费里炼油厂在建成后的第三天就正常生产了。
费里炼油厂的工人不满足于已经取得的成绩。就在工厂投产后的第二年，他们又进行了讨论，增加了一个加热炉，改进了工艺流程，使年处理能力达到五十万吨。一九七○和一九七一两年，实际处理的原油都超过了这个数字。去年十月，这个工厂荣获劳动党成立三十周年和党的“六大”模范单位的称号。
我们到工厂访问时，工人们正热火朝天地提建议、搞革新，准备在一九七四年以前再把生产能力提高百分之十。厂长阿贝丁同志兴奋地说：“自力更生地发展生产，一个关键问题是依靠广大群众。看到工人那么高昂的社会主义积极性，我对实现新的计划充满了信心！”
社会主义协作的胜利
最近半年多来，卢什涅造纸厂吸引了不少从各个地区赶来参观的人们。他们不仅兴趣盎然地参观高大的造纸设备，还特别聚精会神地观察一个油毡自动生产线的运转情况。这个每年可以生产二十二万平方米油毡的生产线，是阿尔巴尼亚的工人和科学研究人员发扬社会主义协作精神，在一年的时间内建成的。
卢什涅造纸厂的工人根据劳动党中央关于协作和科技革命的决定，热烈讨论了怎样为国家作出更大的贡献。他们考虑到这里有造纸原料，距离费里炼油厂又近，可以方便地运来沥青，觉得只要充分挖掘内部潜力，完全能够建造一个生产油毡的车间。起初，有保守思想的人认为工厂的任务已经不轻了，再抽出人来建设新的车间，会影响纸的生产。但是在党、工会和劳动青年联盟组织举行的群众性讨论中，这个意见被否定了。工人们坚决地说：为了社会主义事业，为了支援农业生产，我们就是要千方百计地为国家增加生产！工厂的技术人员和工人一起，很快作出了生产线的设计。
在施工中，又遇到了新的困难：有的部件很大，不要说本厂，就是在整个卢什涅区也没有地方能够浇铸。工厂党组织和工人进行了讨论，他们认为，既要充分发动群众，艰苦奋斗，自己动手克服困难，也要进行社会主义协作，依靠集体力量取得胜利。他们先后派人到南部发罗拉的石棉水泥厂、北部斯库台的油漆纤维板厂和地拉那大学等单位，每一处都得到工人和科研人员的热烈支持。有的工厂主动承担了为他们翻砂部件的任务，一次翻不出来，就两次、三次地试验；地拉那大学师生也投入紧张的工作，帮助他们使沥青具有适宜的浓度。
一次，厂长李里·什图勒比同志去费里一家工厂联系工作，看到一个残缺不全的旧液压机放在废品堆里，便向那个工厂要了回来。电焊工阿奇勒·捷卡花了几天几夜时间，把破孔一个个焊好，并且改进了活塞，提高了机器的性能。为了制造搅拌纸浆的设备，车工弗拉穆尔·泽戈反复钻研，在自己使用的车床上增加一个夹具，顺利地加工出合格的部件。一九七○年十二月三十一日，生产线的一个关键部分——压平机进行试运转。厂长、总工程师和工人们都聚集在机器旁边，下班的时间到了，但谁也没有回家欢度除夕。为了排除一个故障，他们连续奋战三十多个小时。一九七一年元旦的下午，最后一个故障终于解决了。当一张张压得平展展的乌黑明亮的油毡生产出来时，全车间一片欢呼，人们奔走相告，热烈庆贺社会主义协作的胜利。
去年五月，全部生产线正式投产，当年就生产出五万多平方米的油毡。群众性的技术革新运动也推动了其他车间，造纸车间的产量不仅没有受到影响，反而提高了百分之六十六。
现在，卢什涅造纸厂不仅在进一步提高自己的机械化水平，还在为别的工厂制造设备。工人们听说地拉那的一个造纸厂急需一种滚筒，如果从国外进口，需要二十多万列克，他们就主动承担起试制的任务，只用二万多列克就制造出来了。工人们还帮助北部多山的普克区建设了一条造纸生产线。一个工人对我们说：“过去，别的工厂支援我们，今天我们也应该支援其他工厂。因为我们有共同的目标：建设社会主义！”
用双手描绘美好的未来
在都拉斯海港，中国海员给我们讲了一个动人的故事：一次，中国远洋货轮“江门”号在港口装卸货物，发现舱门板坏了。如果不及时修好，遇上暴风雨，水就会漫进货舱，使货物受到损失。而要拆卸下来修理的话，即使在技术上比较先进的国家，也需要一个星期的时间……
轮船上的同志把这一情况告诉了港务局局长马尔科·卡拉里同志。他马上带人去看，说一定在“江门”号启航之前把舱门板修好。接着，局总工程师、修船厂厂长等也都赶到现场，和修船工人一起日夜奋战。为了使舱门板平整，他们采取几个点同时焊接的方法，不到两天就修好了。当中国同志向他们表示感谢，并且称赞阿尔巴尼亚工人的技术水平时，马尔科同志爽朗地说：“资产阶级能做到的，我们无产阶级不但能做到，而且一定能做得更好。我们就是要用自己的双手克服前进道路上的种种困难，描绘出祖国无限美好的未来！”马尔科同志的话，使中国海员受到很大的教育，他们决心向英雄的阿尔巴尼亚工人学习。
我们在都拉斯港口访问时，亲眼看到这种自力更生、奋发图强的精神结出的累累果实。那一天正下着雨，在港口的一侧，工人和技术人员正冒雨修造一台起重能力为五吨的电动起重机，这是他们响应党关于自力更生的号召，破除迷信，自己动手建造的项目之一。雨点越来越大，他们披着淋湿的衣服，踩着积水，继续紧张地工作。港务局副局长萨布里·什特拉扎同志兴奋地说，由于工人们的忘我劳动，这种起重机在制造中的一些主要困难已经解决，不久就可以成批生产了。在不远处的码头上，港口工人自己改制的一些汽车起重机正在忙碌地装运货物。这种轻便适用的汽车起重机的数量，一九七二年将比一九七一年多一倍。
正是这种可贵的革命精神，使都拉斯港口发生了翻天覆地的变化：解放前，这里每年吞吐一万二千吨到一万五千吨货物，装卸工作全由人力进行，被人们称作“苦力的港口”。今天，在新修起的码头，可以同时停泊十艘巨轮。港口每年的吞吐量达到二百万吨，装卸机械化程度已达百分之八十三。它不仅成为阿尔巴尼亚西部重要的海上门户，而且每年接待着来自几十个国家的数百艘轮船，被誉为“亚得里亚海上的明珠”。
当我们离开都拉斯时，看到一排排新建的黄色、乳白色的楼房，衬托在一片蔚蓝的海水、如林的起重设备和一艘艘巨轮的背景上，显得十分美丽。同行的阿尔巴尼亚同志告诉我们，那是港口工人用义务劳动修建的住宅。港口的机关工作人员也积极参加这一活动。他们认为，这样做不但可以解决住房问题，同时也是增强自力更生观念的好机会。望着眼前壮丽的景色，我们不由地想：整个阿尔巴尼亚不是也象这个英雄港口一样，在发生着日新月异的变化吗？在劳动党的正确领导下，阿尔巴尼亚人民必将赢得一个个新的胜利，使欧洲伟大的社会主义明灯放射出更加绚丽的光彩！
新华社记者