学而知之 [复制链接]

第3版()
专栏：

学而知之
工程兵某部运输连修理排
“真正亲知的是天下实践着的人”。认识来源于群众的实践，只要依靠群众的实践，就可以克服困难，取得工作主动权。
过去，连队的汽车坏了，都要送到很远的工厂去修理。工厂修理汽车时间长，影响运输工作。党支部决定自己动手修汽车。我们修理排技术力量薄弱一些，除了几位有一定技术水平的老战士外，其余的都是新战士，缺乏知识和实际经验。能不能修理汽车？大家心里都没有数。我们就修理汽车的技术知识从哪里来，能不能学会修理汽车的技术等问题，展开了讨论。大家联系我们从不会驾驶汽车到会驾驶汽车，从对汽车不会保养到会保养，联想到我国工人阶级在实践中搞出了许多具有我国独特风格的创造发明，从而认识到：人民群众是社会实践的主体，是社会物质财富和精神财富的创造者，一切科学知识都是人民群众在实践中创造出来的，而不是所谓“先知先觉”的人物创造的。技术不是生而知之，而是学而知之。我们现在不懂得修理汽车的技术知识，只要认真学习，勇于实践，从战争学习战争，就一定能够掌握修理汽车的技术，把汽车修理好。
同志们的热情很高。不懂技术，一方面走出去向兄弟单位取经，一方面学习书本知识。我们根据各人的技术水平，合理分工，遇到问题边学习、边实践、边研究，认真分析汽车各个部件的性能、功能和它们之间的内在联系，从中找出零件损坏的原因和修理的方法来。镗缸是修理汽车中的一个主要工序，是一项精密细致的工作。开始镗缸时连续跑刀，困难很大。但是，没有挫折和失败，就没有顺利和成功。同志们翻阅了有关的技术资料，对照研究，发现跑刀的原因是镗缸机及其刀架固定不紧，镗缸机转速快，震动大，刀逐渐松动，引起跑刀；汽缸的平面不平，镗缸机工作时，位置移动，刀架偏离汽缸的中心线，也会引起镗缸跑刀。对此，我们把镗缸机刀架固定紧，再用锉刀和沙纸把汽缸平面打平，这样镗缸时汽缸保持平稳，镗出了合乎规格的汽缸。还有，关于差速器运转不良的问题，我们也翻阅了一些技术资料，了解到差速器运转不正常，必须调整齿轮的间隙。同志们在实践中想出了许多调整差速器间隙的办法来。有的同志提出用听声音的方法调整间隙。有的同志摸索出涂漆的方法来检验差速器间隙的调整。我们运用这些土办法，比较准确地解决了调整差速器间隙的问题。实践使我们认识到，做好任何工作，都必须发挥集体的智慧。修理汽车和干别的工作一样，只要充分发挥群众的积极性和创造性，在干中学，就能不断掌握技术，不断增长才干。
掌握修理汽车的技术，靠自己的实践和学习是重要的。“把别人的经验变成自己的，他的本领就大了”，这一点也十分重要。一次，我们修理一辆柴油汽车的发动机。修完后，发动机响声不正常。同志们根据自己的实践经验一致认为：发动机发出“梆”、“梆”的响声，主要是因为气门关闭不严。经过反复修理，效果仍然不大。我们遵照毛主席关于要向内行人学习的教导，走出去，请教有实践经验的工人师傅。工人师傅到现场认真分析、研究，然后，耐心地向我们指出，发动机发出“梆”、“梆”的响声，看起来好象是气门关闭不严，其实是偏心轴调整不当，点火正视不准确的缘故。柴油发动机点火正视不准确，往往影响进排气门不能准时关闭，进气不足、排气不良，发动机便发出“梆”、“梆”的响声。工人师傅的丰富经验，使我们增长了修理汽车的本领。后来，调整偏心轴的角度，使点火正视准确，发动机发出了正常的响声。
我们这些原来连汽车的各个部件的名称都叫不上来的人，在实践中掌握了修理汽车的技术，这一事例生动地说明：实践是获得知识的唯一源泉，聪明产生于实践。而刘少奇一类骗子却在那里大肆宣扬唯心论的先验论，胡说什么“聪明和愚笨”是天生造成的。这是否定实践是认识的基础的谬论。我们决不受他们的骗，决心在三大革命运动实践中，认真学习，刻苦实践，努力为人民作出贡献。