昆明铁路局广通电务段 试制成轨道电路故障测试器 [复制链接]

第4版()
专栏：

昆明铁路局广通电务段
试制成轨道电路故障测试器
在工业学大庆的群众运动中，昆明铁路局广通电务段试制成功一种检查轨道电路故障的测试器，为我国铁路信号工人检查轨道电路故障提供了有利条件。
轨道电路是铁路信号系统自动控制新技术的一个重要组成部分。它是利用两根钢轨通上低电压弱电流，组成电路来反映车站内车辆占用线路的情况，从而指示道岔转换和信号显示，保证列车正常运行。但由于两根钢轨之间有许多联接零件，若有一处联接零件绝缘不良，就会引起轨道电路断路或短路，导致信号和道岔自动控制失灵，妨碍列车正常运行。过去，要查出轨道电路故障，就得对钢轨之间的数百根联接零件逐一进行检查。这样花的时间较长，不但增大了工人的工作量，而且影响到列车的正常运行。
今年年初，广通电务段的信号老工人陈林和技术员林厚模，决心改变这种又麻烦又费时的检查轨道电路故障的老方法。他们深入现场调查研究，对所辖范围的轨道电路进行全面测试，摸清轨道电路电流变化的规律。在这个基础上他们从测试用的电表的构造原理得到启示，初步试制出一种指针式显示器。在电务段党委的领导下，他们深入群众，广泛征求信号工人的意见，终于试制成功了轨道电路故障测试器。
今年四月份以来，这种测试器在昆明铁路局各工区试用结果表明，它具有制作简单、测试准确、使用方便的优点。每次检查，一个工人只需要一、二十分钟就可以准确地把轨道电路故障检查出来。