车站新风 [复制链接]

第2版()
专栏：

车站新风
地处京广、陇海两大铁路干线交会处的郑州车站，业务十分繁忙。这里的广大职工，紧张而有秩序地工作，热情而细致地为旅客服务。
缩短停车时间
去年九月十七日下午六点半，行车室接到铁路分局调度通知：广州至北京的十六次特别快车晚点，要求郑州车站压缩停车时间，为这趟列车恢复正点创造条件。
任务下达后，有关人员都提前进入了自己的工作岗位。车一进站，一场争分夺秒的战斗立即展开了。服务人员扶老携幼迅速组织旅客上下；检修工人严肃而紧张地进行车辆检查；上水的同志用了不足四分钟的时间，就将整个列车的水柜全部装满；装卸工鼓足干劲不到五分钟就卸下了二百三十多件、近二万斤的货物；运转值班员从列车的首部快速地跑到列车的尾部，代替机车乘务人员往返递送列车编组通知单。就这样，大家紧密配合，团结战斗，使十六次特快在郑州只停车五分钟便开出了，缩短停车时间十分钟，创造了文化大革命以来组织快速列车的最优异成绩。
热情照顾旅客
去年国庆节那天，轮到服务员石承兰休息，但他一想到节日车站工作忙，就主动放弃休息，到车站继续服务。夜里，有一位一手拄拐杖，一手拿包裹的老大娘摇摇晃晃地走过来，石承兰热情地迎上前去，搀着老大娘边走边问：“大娘，你从那里来，到那去呀？”老大娘回答：“我从部队里看孩子回来，现在要回四川双十铺去。”石承兰把她安置到客运室坐下来，帮助老大娘办了快车票。车快进站了，石承兰又用服务车把老大娘送到列车上。老大娘激动地对旅客们说：“旧社会出门处处难，新社会出门处处暖，这都是托伟大领袖毛主席的福哇！”
上车流动售货
有一次，旅客食品供应站站务主任韩长河在站上出售食品，他看到一个没有下车的老大爷，从窗口向他高声喊叫着要买东西，等老韩腾出手时，列车已经徐徐开动了。韩长河心里想：每次列车到站，能够下车的旅客都能买到东西，不能下车的旅客买东西就有困难；如果有个流动售货员到列车上去售货，这个问题就解决了。他讲了自己的想法，服务员们一致认为是个好办法。从此，列车一进站，就有两个售货员登上列车，亲手把食品送到老人和带小孩的妇女手里，满足了下车有困难的旅客的要求。
本报通讯员