怒江新桥 [复制链接]

第3版()
专栏：

怒江新桥
解放军成都部队工程兵某部指战员和当地的各族工人，经过一年多的努力，在川藏公路上修建了一座横跨怒江的钢筋混凝土大桥。
一九五三年，英雄的工程兵战士和各族工人曾经驯服过怒江，修建起一座单车道的钢架便桥。怒江新桥是川藏路上最高的新型双曲拱桥。枯水季节，桥面离水面五、六十米，洪水季节离水面也有三十多米。在八米宽的桥上，来往货车可以会车，车道两旁可以通过行人。
怒江是祖国西南边疆的一条大江，水流湍急，两岸山势陡险。洪水季节，江水每秒流速常在十八米左右。参加修桥的广大工程兵指战员和各族工人勇敢地攀上江两岸几十米高的峭壁，悬空打炮眼，劈险石，挖隧道，加宽桥头工地。搭拱架是最艰险的水面高空作业。站在拱架上的共产党员凌昌权和战士杨明泽临危不惧，以顽强的毅力和狂风搏斗，把第一个拱架安放到预定位置。经过连续十多天的团结奋战，终于架好大小拱架，为扎钢筋、搅拌混凝土创造了条件。
在征服怒江天险的日子里，工程兵部队的各级干部以身作则，带头和战士们一起日夜奋战。这座怒江大桥的建成，将进一步促进西藏的社会主义建设事业的发展。（据新华社）