访问喀麦隆的“经济首都” [复制链接]

第6版()
专栏：喀麦隆通讯

访问喀麦隆的“经济首都”
在喀麦隆西南部大西洋岸边，有一座美丽的城市。它是喀麦隆工商业的中心，人们都称它为“经济首都”，这就是喀麦隆的最大城市——杜阿拉。
今年二月，记者访问了这个热带城市。汽车从首都雅温得出发，向西行驶二百八十公里，就来到厂房成排的杜阿拉东端的“巴萨”工业区。穿过工业区和市中心，到达伍里河边。一下汽车，一阵湿润的海风扑面吹来，前面不远就是大西洋了。站在伍里河畔的高地上，纵目眺望，杜阿拉市区全貌和山川景色交织成一幅秀丽的图画：一幢幢白色的楼房，掩映在绿色的林涛里；宽阔的伍里河，擦过市区，奔流入海；一座长达一千八百米的大桥，横卧在水波粼粼的河面上；远处非洲西部的最高峰——喀麦隆火山，在淡淡的雾幕后隐现出巍峨的雄姿；海口外，烟波茫茫，水天一色……。杜阿拉，这个昔日殖民者掠夺喀麦隆的据点，今天已成为喀麦隆人民发展民族经济的中心。
喀麦隆发展的象征
杜阿拉和伍里河谷地区，满山遍野覆盖着浓密的热带森林，一直扩展到整个喀麦隆南部地区；这里土地肥沃，物产丰富。早在五世纪左右，勤劳的喀麦隆人就已经在这里劳动和生息。但是从十五世纪起，西方殖民者给喀麦隆人带来了无穷的灾难和痛苦。据记载，自一四七二年一个名叫费尔南多波的葡萄牙人率领一支船队来到伍里河口之后，欧洲殖民者就蜂拥而来，在杜阿拉地区进行贩卖奴隶的罪恶活动，掠夺喀麦隆的自然资源。他们看中了杜阿拉地区在喀麦隆所占有的重要经济地位和战略地位，在这里展开了激烈的争夺。从此，杜阿拉地区就逐渐发展成为殖民者对喀麦隆全国进行掠夺的据点。英勇的杜阿拉地区居民，同喀麦隆全国人民一道，为反对殖民统治进行了长期的斗争。
一九六○年喀麦隆获得独立后，为了巩固民族独立和改变长期的殖民统治所造成的贫困落后状态，喀麦隆政府重视国民经济的发展。在一九六一年到一九七一年的头两个五年计划期间新建的工厂，大部分都集中在杜阿拉。到目前为止，在全国二百来家工厂企业中，杜阿拉就占了三分之二。由于杜阿拉新建的企业不断涌现，喀麦隆的工业产值逐年增长。与工业的发展相适应，杜阿拉的交通运输业也迅速发展。现有的铁路线，北通经济作物的重要产地恩康桑巴，东连首都雅温得；杜阿拉国际机场和港口，是喀麦隆连接欧洲和非洲各国最重要的海空运输的枢纽。今天的杜阿拉市，人口已增加到三十多万，它已经成为喀麦隆全国工商业的中心。
记者参观了一九六五年投产的一家农具厂，这个厂生产的铧犁、牛拉车、砍刀、花生脱壳机等各种农具，适应当地农村的需要。工厂的负责人对记者说，以前，喀麦隆农村中几乎人手一把的砍刀，都是从外国进口的；现在，这个厂生产的砍刀，不仅满足了本国的需要，而且还输往邻近国家。在许多商场里，最引人注目的商品之一是色彩绚丽的国产棉布。喀麦隆盛产棉花，但独立前喀麦隆没有棉纺织工业，每年要从国外进口大量的棉布。一九六六年，在杜阿拉成立了喀麦隆纺织公司，这家公司在棉花集中产地的北部省建立了纺织厂，在杜阿拉建立了印染厂。目前，喀麦隆国内市场棉布销售量的百分之七十是由这家公司利用本国棉花生产的。一九七二年，喀麦隆还向欧洲出口了三百万米的胚布。喀麦隆正在逐步改变独立前那种单纯出口原料、进口制成品的不合理现象。
杜阿拉在国家的经济建设中正在发挥着重要的作用。正如阿希乔总统所说的：“杜阿拉是喀麦隆民族生动表现出来的团结和我们发展愿望的双重象征。”
“用自己的翅膀飞翔”
杜阿拉国际机场是喀麦隆同欧洲以及其他非洲国家之间空中交通的转运站，空运业务量在非洲法语国家机场中占第二位。每年旱季，大批外国游客络绎不绝来到喀麦隆参观游览，尤其是北部著名的瓦扎天然动物园吸引着特别众多的游客。一九七一年十一月到一九七二年十一月的一年内，杜阿拉—雅温得航线上来往的旅客达到十万人次。但是，在一九七一年以前，就是在国内航线上，喀麦隆也没有自己的航空公司，这使国家的经济权益受到很大的损失。一九七一年五月，喀麦隆成立了以本国资本为主的喀麦隆航空公司，它的总部设在杜阿拉。喀麦隆人民热烈庆贺国家有了自己的航空公司。阿希乔总统去年在视察杜阿拉时强调指出：“我们建立喀麦隆航空公司，不仅是为了应战和表明我们的主权，而且我们这样做是意识到航空运输是一个强大的经济工具。”
记者在杜阿拉访问了喀麦隆航空公司董事长兼总经理萨穆德·埃布瓦，他兴奋地对记者说，喀麦隆航空公司成立一年多来取得令人满意的成绩，第一年度国内外客运量达十六万九千人次，客运营业额达三十五亿非洲法郎。到今年二月为止，这家航空公司已经开辟了通达十一个非洲和欧洲国家的国际航线，并且还将继续扩大。
喀麦隆航空公司在发展中取得的另一个重要成就是喀麦隆开始有了本国的飞机驾驶员。一九七二年八月，喀麦隆第一名驾驶员驾驶的客机在空中翱翔了。为了扩大本国的技术队伍，喀麦隆还在继续加紧培养本国飞行员。喀麦隆报刊自豪地欢呼：喀麦隆“用自己的翅膀飞翔了！”
杜阿拉港的变化
杜阿拉港位于离海二十公里的伍里河口内，从十六世纪起，欧洲殖民者就在这里建立了港口。就是从这个港口，成千上万的喀麦隆人被运往异国他乡，沦为奴隶。也就是从这个港口，殖民者运走了喀麦隆无数廉价的物产，运来了昂贵的制成品。殖民者通过这种不等价交换，在过去的几个世纪中，对喀麦隆进行残酷的剥削，攫取了巨额的利润。喀麦隆独立后，杜阿拉港就开始为发展本国经济服务。
一天下午，记者参观了杜阿拉港，陪同参观的是一位三十三岁的喀麦隆青年，他的名字叫曼贝·塔西。一九七一年六月一日，他当上了杜阿拉港口的第一名喀麦隆领航员。去年九月，他又成为杜阿拉港口的总指挥。据港口的一个负责人介绍，目前，杜阿拉港所有的领导岗位都由喀麦隆人担任了。
为了适应经济发展的需要，喀麦隆政府对杜阿拉港进行了扩建。港口的泊位从六个增加到十一个。河道经过疏浚后，港内能停泊两万两千吨位的油轮，港口的吞吐量有了很大的提高。远洋货轮的进港量从独立初期一九六一年的八百九十船次增加到目前每年的一千五百船次。货运吞吐量从一九六一年的九十三万吨增加到目前每年的一百八十多万吨，差不多都增加了一倍。杜阿拉港正在为国家的经济建设作出贡献。
新华社记者（附图片）
图为喀麦隆杜阿拉的印染工人正在检查布匹印染质量。　新华社发