朝鲜农村呈现一派插秧大忙景象 阿尔巴尼亚交通运输事业获得迅速发展 [复制链接]

第6版()
专栏：

朝鲜农村呈现一派插秧大忙景象
阿尔巴尼亚交通运输事业获得迅速发展
新华社平壤一九七三年五月十九日电 朝鲜广大农业劳动者，目前正为夺取今年粮食丰收而积极投入插秧战斗。
朝鲜的主要水稻种植区，一进入五月就普遍开始插秧。东海岸各道，有的已开始插秧，有的正紧张地做各项插秧准备。目前，各地农村到处呈现出一派大忙景象。
广大农业劳动者根据“科学种田”的要求，精心地做好插秧工作。平安南、北道的文德、肃川、价川、云田、博川等郡到五月上旬已把全部水田翻耕三遍，插秧时间也比去年提前。各地农村在插秧中还开展了社会主义劳动竞赛，有力地推动了插秧进度。黄海南道的延安、白川等郡的农业劳动者在竞赛中还组织起许多个妇女突击队，在插秧中起带头作用，使插秧的各项工作做得又快又好。
为了支援农业，朝鲜各城市目前已派出四十三万多名工人、学生和干部支援各地农业劳动者插秧。平壤市行政委员会于五月上旬组织了四万多人奔赴农村支援农业生产。海州、沙里院市几天前召开了支援农业誓师大会，并组织二万八千多名工人、学生和干部分赴郊区支援农村。各道商业部门的工作人员还准备了充分的食品和其他商品，并用流动售货方法，及时把货物送到田头。医务人员也组织了医疗队分赴农村，为农业劳动者防病治病。
朝鲜劳动党各地组织加强了对生产的领导。各级农业部门的干部亲自到生产第一线，帮助基层单位做好生产的组织工作和政治工作。各道（市）郡、合作农场还组织许多宣传队、电影放映队、田头宣传室以及进行有线广播等，宣传先进事迹，宣传科学种田，鼓舞了广大农业劳动者的生产热情。
新华社地拉那一九七三年五月二十二日电　阿尔巴尼亚的交通运输事业近几年来有了很大发展，在社会主义建设事业中发挥出巨大作用。
阿尔巴尼亚是一个多山的国家，主要是靠公路运输。解放后，政府大力兴建新公路，并把原有的公路加宽修整。到一九七二年底，全国农村公路总长度已达六千八百多公里。这样，城乡之间、农村之间的交通运输线连成一片，大大促进了工农业生产。随着公路建设的发展，汽车运输量也迅速增长。据统计，一九六○年汽车运输总量就比解放前的一九三八年增加了七十六点四倍；一九七○年的汽车运输总量比一九三八年增加达三百二十二倍。
阿尔巴尼亚解放前是一个没有铁路的国家。目前，阿尔巴尼亚的铁路总长度已有三百多公里。现正在兴建爱尔巴桑—普雷尼亚斯铁路，预计今年将可竣工。这条铁路是阿尔巴尼亚的工程技术人员自行设计和施工的。它的建成将对阿尔巴尼亚冶金工业的发展起到重要作用。由于铁路运输部门职工的不断努力，铁路运输量逐年增加。据统计，一九七○年的铁路货运量比一九六○年增加一百四十四万多吨；最近两年又增加一百万吨左右。一九七○年火车客运量比一九六○年增加三百五十五万客运人次，一九七二年又比一九七○年增加八十五万多人次。
阿尔巴尼亚有着长达四百七十二公里的海岸线和都拉斯、发罗拉、萨兰达等著名良港。目前，阿尔巴尼亚拥有载重量五百吨至一万二千五百吨的内海和远洋货轮，来往于国内外港口。一九七二年的内海货运量同一九五○年相比增加七倍；一九七二年远洋货运量也比一九六○年增长了七倍左右。