管子水车　还是铁架好！ [复制链接]

第2版()
专栏：研究与答复

　　管子水车
　还是铁架好！
察省水利社张振华答刘一
五月十一日人民日报工作研究栏内刊登刘一同志提供管子水车是否非得由木架改成铁架一事，为了发展水利，这种研究精神是很好的。经本社与张振华（系发明管子车又改造成铁架的技术人现在该厂工作）研究商讨再三，与刘一同志所提意见有不相符合之处，谨将道理分述如下：
首先铁架没有三百五十斤重，除去木架与铁架用的相同的大小铁轮二百四十斤外，按两扇一个生铁架的成品计算，重六十斤。四斤铁一斤米（用工一个在内）共合米二十七斤。可是一个木架呢？得多用四寸见方大木框四根，每根八斤米，合三十二斤。加木工五个（十二斤一个工合六十斤）共九十二斤，油漆在外。两相比价，差六十五斤，亦即买一个木架可买三个铁架还多。至于那个轻便？木架四根重八十斤，铁架六十斤；比木架还轻二十斤哩！
为何把木架改成铁架呢？主要是接受了群众要求。因木架不耐久，又活动，据此：张振华在民国二十年又苦心钻研，大力改进，经长时日才得成功。农民随即把过去木架改换成铁架。至于农民在创始时欢迎管子水车，的确真情，然并非单纯欢迎木架，木架更不是如刘一同志所提价廉、轻便。相反，现本厂铁架日出五架，这一时期真是供不应求。特提出如上，希懂行的同志们再加研究。