努力提高运输效率，为社会主义建设作更大的贡献 北京哈尔滨两铁路局掀起抓革命促生产新热潮 [复制链接]

第2版()
专栏：

努力提高运输效率，为社会主义建设作更大的贡献
北京哈尔滨两铁路局掀起抓革命促生产新热潮
新华社一九七三年十一月八日讯 在党的十大精神鼓舞下，北京铁路局职工鼓足干劲，力争上游，努力提高运输效率，争取为社会主义建设多作贡献。
北京铁路局管辖着京山、津浦、京广、丰沙、石太等主要铁路干线的部分地段，是我国铁路运输的主要单位之一，运输的物资中矿石、钢铁、煤炭等重点物资占很大比重。在党的十大胜利闭幕后，全局职工迅速掀起了学习十大文件、贯彻十大精神的热潮。他们深入批判林彪反党集团的反革命罪行，决心用搞好铁路运输的实际行动，来为进一步发展当前的大好形势贡献力量。
近一个多月来，北京铁路局所辖的各条铁路线上，运输更加繁忙。丰台、丰台西、天津、南仓、石家庄五个枢纽编组站的工人们，在车务、机务、工务、检修、电务各部门的配合下，把一列列满载各种物资的列车，快解体，快编组，迅速送往四面八方。许多单位主动抢困难，让方便，顾全局，保重点。为了保证山西煤炭及时外运，北京铁路局宁可自己少装车，也优先按国家计划往山西调送空车，并且把空车编成专列，按大同、阳泉煤矿的需要定时定线运行。仅第三季度，这个局平均每天向山西排送的空车数就比上半年增加百分之二十九。与此同时，北京、开滦、峰峰、兴隆、井陉、邢台等地的煤炭外运量也有增加。各车站还优先安排钢铁、矿石的运输，及时把迁安、龙烟、邯郸等矿区的铁矿石和精矿粉运往各钢铁厂，支援钢铁工业生产。天津铁路分局的塘沽、秦皇岛站加强同港口协作，挑选质量良好的车辆专为港口运输物资，加快了港口物资外运的速度。
北京铁路局的卸车量大。为了保证有足够的空车，他们与厂矿企业和公路运输部门密切配合，切实搞好卸车工作。唐山站过去到达厂矿企业的重车经常有积压，车站领导成员主动到各有关单位访问，共同研究加速卸车的措施，不但压缩了车辆的停站时间，还调出空车支援了兄弟车站。石家庄站经常派人到各大厂矿去做宣传工作，取得了各单位的积极支持。许多单位打破夜间不卸车的老规矩，做到重车随到随卸。北京铁路分局依靠群众，改进运输组织工作。过去由门头沟煤矿运往东郊方面的煤车，在中途要换两、三次机车。他们砍掉不合理的中转环节，改用一个机车从装车站一直拉到卸车站，缩短了车辆运行时间。
北京铁路局各级党组织进一步加强了对运输工作的领导，从局、分局到各站、段都成立了指挥生产的领导班子，建立了领导干部昼夜值班制度。各级领导干部认真改进作风，经常到关键地段和基层班组调查研究，和群众一起挖掘潜力，提高运输效率。今年到九月底为止，北京铁路局完成的货运量已达到全年计划的百分之七十五，比去年同期增长百分之五。
新华社哈尔滨一九七三年十一月八日电　一个抓革命、促生产的新的热潮，正在哈尔滨铁路局内广泛兴起。大量粮食、木材、煤炭等物资，正通过这个局所辖的各铁路线源源不断地运往祖国各地，支援社会主义建设。
今年，哈尔滨铁路局承担的货运量比过去又有新的增加，其中粮、煤、木材等重点物资占全部运量的百分之七十以上，运输任务十分繁重。党的十大胜利闭幕以后，这个局的各级党组织立即层层举办学习班，先后培训出一万多名骨干，同时派出一千三百名干部，到各个站段、班组带领群众认真学习党的十大文件。在学习中，职工们努力领会十大文件精神，深入批判林彪反党集团的罪行，激发出极大的革命积极性。承担着煤炭、木材主要运输任务的佳木斯分局，本着加强计划、加强协作的精神，同所在地区的三个矿务局、十三个林业局和重点企业一起，共同研究编制每月的运输方案，紧密配合，做到了煤炭和木材生产多少，铁路就运输多少。大量运输木材的汤（原）林（口）线各站职工，为抢运木材，尽量压缩车辆停留时间，使列车从进站到发车的一次作业时间缩短到五小时至三小时，比国家规定减少八小时到十小时。黑龙江省重点产粮区的绥化铁路分局，职工们进一步树立“以农业为基础”的思想，坚持把支农物资的运输放在重要位置。他们和粮食部门协作，为粮食部门配备车辆，粮食部门的职工也打破旧框框，组织夜晚装车，大大提高了运输效率。最近，这个分局又派出大批科室干部到产粮区调查货源，迎接即将到来的粮食运输旺季，以便把社员们交售给国家的大批粮食和大豆及时运往全国各地。
哈尔滨铁路局职工，特别注意加强全局观念，搞好同各有关单位的团结协作。各个分局也都主动挑重担，尽量为兄弟分局创造有利条件。哈尔滨和绥化分局承担的卸车和排空车的任务比较重，这两个分局从全局出发，宁肯自己多卸车，也要多排空车，保证兄弟分局多装多运煤炭、木材等重点物资。目前，繁忙的冬运即将开始。哈尔滨铁路局职工正满怀豪情地做好各种准备工作，决心出色地完成所担负的任务。
（附图片）
铁道兵战士满怀革命豪情，战斗在崇山峻岭之中，筑起一条条新铁路，为加速祖国的社会主义建设和巩固国防不断作出新贡献。　新华社稿