大同江赞歌 [复制链接]

第5版()
专栏：

大同江赞歌
《人民日报》访朝代表团
我们在平壤逗留的日子里，一天几次从那雄伟的玉流桥上跨越日夜奔流的大同江。每次汽车从桥上驰过，我们总是禁不住用贪婪的目光欣赏一下沿江的秀丽风光。江上微波荡漾，两岸翠柳低垂，宫殿式的玉流馆和一些高大建筑临江矗立，水中映出美丽的倒影。真是景色如画！
一个早晨，我们登上大城山的万寿峰，极目远眺，只见那碧波粼粼的大同江自北而南，穿过壮丽的平壤市，同它的支流普通江汇合，然后绕过朝鲜的革命圣地万景台，迤逦西去，宛如一条矫健的青龙蜿蜒前行，显示出它那坚韧顽强的英姿。
另一个早晨，我们同朝鲜战友一道，乘着游艇在大同江上遨游。游艇从玉流桥畔起碇，轻快地顺流而下。这一天万里无云，江平如镜，只有那些往来的货轮不时掀起一重重的细浪。从甲板上观望，看到两岸上精美的房舍掩映于黄桐绿柳之中，在朝阳照耀下显得特别幽雅。在沿着江畔的人行道上，青年学生、机关干部和人民军军官，迎着朝阳，迈着健步走向各自的岗位。出了平壤市区，江心出现一片洲渚，把江水分成两股。人们告诉我们，一个合作农场就在那上面种植着供应首都居民的蔬菜。过了峻峭的万景峰，又是另一番景象。江面突然开阔，岸上是一组组巨大的厂房，冒着青烟的烟囱高耸入云。同行的朝鲜同志向我们指点着：这是大安电机厂，那是降仙炼钢厂……。再往西去，就将到南浦市，江的出海口了。游览了大同江下游这不长的一段，我们就得到这样一个深刻的印象：多少个世纪以来历尽了沧桑的这条江河，在社会主义时代又恢复了它青春的活力。
打开朝鲜的地图，就可以看到，这条美丽的大同江是源远流长的。它发源于北部盖马高原西侧的狼林山，依着绮丽的妙香山南麓向西南流去，沿途接纳载宁江、南江、普通江等三十多条支流，一泻四百三十多公里，流入大海，有如北半部的一条主动脉。上游两岸，层峦叠嶂，森林茂密；中下游为广阔的冲积平原，许多城镇傍江而立。大同江流域近两万平方公里，这个辽阔的地区，是朝鲜的主要粮食产区，地下蕴藏着金、银、煤、铁、铅等丰富的地下资源。
大同江，在朝鲜被人称颂为“母亲的江河”。这是因为，它曾经用自己的乳汁哺育了朝鲜古老的文明。在大同江流域的许多地方，至今还保存着高句丽的文化遗迹。我们在平壤的美术馆中，就欣赏过从两千多年前的古陵墓中临摹下来的壁画。那些瑰丽的图画，色彩鲜艳，形象生动，构思完美，充分显示出朝鲜人民有着悠久的灿烂文化。今天，这些文化遗产，已被勤劳智慧的后代批判继承，发扬光大。
大同江，在朝鲜也被人称颂为“英雄的江河”。这是因为，它两岸的人民曾经谱写了一曲又一曲英勇抗敌的凯歌。一百多年前，美国侵略者普列斯顿驾着军舰“夏曼号”，侵入大同江。他们抢劫财物，屠杀人民，鲜血把江水都染红了。大同江两岸的群众怒不可遏，奋起抗击，把这艘海盗船击沉在平壤附近的江中。在日本侵略者强占朝鲜的黑暗年代，大同江畔的爱国者在万景台一带，进行过英勇的反抗斗争，建树了许许多多可歌可泣的业绩。在祖国解放战争时期，多少武器弹药通过这条江河运往前线。尽管美帝国主义扔下了几十万颗炸弹，平壤这个朝鲜的心脏还是照样在跳动，主导着全国的脉搏。
大同江，又曾被人们叫作“苦难和怨恨的江河”。由于反动统治阶级的罪过，大同江的江水过去并没有能泽及广大辛勤的人民。天旱时，附近的田地干得龟裂了，也得不到它的滋润，人们只好向外逃荒；而一旦洪水泛滥，又给人们造成严重的灾难，把无数贫苦人民的生命财产吞噬一空。许多个世纪以来，大同江渗沁了多少劳动人
民的血和泪啊！在日本帝国主义霸占朝鲜时期，大同江两岸的地下资源和森林，成了贪婪的侵略者劫掠的对象。他们在大同江上游经营的伐木场和在下游建立的黄海制铁所、南浦冶炼厂，以及军用品制造厂等，都是殖民者掠夺朝鲜人民财富的基地。他们又在沿江的风景区，盖起了一幢幢酒楼、饭馆、花园、别墅，在那里过着花天酒地的生活。大同江曾经忍受了无数的凌辱。它年复一年地潺潺流淌着的江水，就象是为自己的命运啜泣。
一九四五年，朝鲜解放了，人民成了国家的主人，大同江也重新获得了新的生命。它以容光焕发的崭新面貌欢快地日夜奔流不息，给美丽富饶和充满生机的朝鲜大地增添了无穷的光彩。
昔日的苦难和怨恨之水，今天已经变成为造福人民的江河。解放后，朝鲜劳动党就着手计划并进行修建大同江流域的水利工程。一九四六年五月二十一日，朝鲜人民的伟大领袖金日成同志在大同江支流普通江的改道工程工地上铲起了第一铲土。其他一些地方的水库水渠也陆续动工。在大同江下游，两个规模宏大的灌溉工程在五十年代先后完成了。平南灌溉工程，把大同江水经由几公里穿过石山的水渠，引到地势较低的人造的延丰湖，从那里分流到十二三千里平原灌溉着五个郡的七万町步田野。岐阳灌溉工程，则把大同江水经过三级扬水站注进地势较高的台城水库，灌溉六个郡的几万町步土地。大同江流域水网纵横，不论是平原还是山区，都受到江水的恩泽。
大同江流域地上地下的丰富资源，今天也为人民所享有。上游的林木，采伐后源源不断地顺流下运，供应各地建设的需要。各种地下的矿藏，在进行着有计划的采掘。朝鲜停战后，一万多名青年建设者曾积极响应劳动党开发煤田的号召，奔赴大同江中游山区，发扬自力更生、艰苦奋斗的革命精神，开发和改建了数百处中小规模的煤矿。位于大同江中、下游的安州、平壤的无烟煤矿和价川、载宁等地的铁矿，为以平壤和南浦为中心的大同江下游工业区提供着雄厚的物质基础。黄海钢铁厂、平壤和北仓火力发电厂、金星拖拉机厂等许多大型工厂，在大同江两岸一个接一个地建设起来。在人迹罕到的胜利山麓，还建起了汽车制造厂。这个厂的千里马骑手们，一九五八年仅用四十天时间就生产了第一辆“胜利牌五八型”汽车，为发展朝鲜的汽车工业迈出了可喜的一步。近年来，大同江内河航运事业也有了迅速的发展。由入海口上溯大同江主流二百六十公里，汽轮和游艇畅行无阻。人们还从大同江这个天然的鱼场，捕取大量鱼类。
平壤的变化，是大同江最大的骄傲。这个有一千多年历史的城市，在祖国解放战争中曾经成了一片名副其实的废墟。但是，战后没过几年，朝鲜人民就用自
己的双手把它重建起来，而且建设得比过去更加壮丽。宽阔的林荫大道，整齐美观的楼房，还有一幢幢高大的建筑，整个城市显得那样的雄伟，那样的优雅。所有这一切，都是人们以惊人的“平壤速度”建设起来的。连接平壤东西两个区域的大同江玉流桥，长六百八十米，宽二十八点五米，比大同江上的另一座桥——大同桥宽三倍。建设玉流桥只用了一年的时间，而大同桥在解放前日本人用了长达七年的时间才建成。
当我们乘坐汽艇漫游大同江的那一天，在大同江上工作了整整二十年的船长车庆德同志，同我们滔滔不绝地讲述了大同江昨天的苦难和今天的欢乐。他说：“大同江两岸的人民，今天过着这样幸福而美满的生活，完全是因为有朝鲜人民敬爱的领袖金日成主席的英明领导。越是在幸福的时刻，我们越怀念南半部的兄弟。我们没有忘记祖国南半部同胞仍然处在水深火热之中。”讲到这里，他饱经风霜的脸上顿时掠过一层阴云。车庆德同志的老家是汉城，他的青少年时代是在汉江岸上度过的。祖国解放战争时期，他在南朝鲜参加了义勇军。当朝鲜人民军部队由于战略需要暂时撤离汉城时，他跟随人民军来到北半部，二十年来一直在平壤海运事业所工作，当了船长。他满怀激情地说：“我多么深切地渴望着分裂的祖国早日得到统一啊！祖国统一以后，我们将满载建设物资驶向汉江和洛东江，支援南半部建设，让南半部同胞也能和我们一样过上美好的生活。”这位船长的心愿，也是大同江两岸人民和全体朝鲜人民的共同心愿。
阴霾终会被东风扫净。大同江两岸人民和全体朝鲜人民所渴望的祖国自主和平统一的民族宿愿必将实现。到那时候，汉江就会和大同江一样，洋溢着人民的笑声，成为充满欢乐的江河。从平壤驶出的船只，通过大同江到达仁川、釜山港的日子一定会到来！（附图片）
图为矗立在大同江上的玉流桥　本报记者摄