关于组织问题的决议 [复制链接]

第6版()
专栏：

关于组织问题的决议
（一九四九年十二月二十六日全国各地海员工会代表会议通过
一九五○年一月五日中华全国总工会常务委员会扩大会议批准）
全国各地海员工会代表会议，根据中华全国总工会关于组织产业工会的通知，和中国水上运输事业的具体情况，对于组织全国海员工会的几个组织问题，特作决议如下：
一、中国海员工会的组织范围，应包括所有从事水上运输事业之雇佣劳动者，不论是属于公营或私营企业，也不论是大轮船、小火轮、机帆、拖驳与轮船公司及其所附设的修船厂、码头仓库、医院、学校等部门中工作的工人职员及引水人员在内。但凡属执行资方职权之资方代理人，则不能加入工会。
海关船只之职工加入海关工会，轮渡则按其所属之企业部门归各该产业工会组织，如铁路附设的轮渡则归铁路工会，市政轮渡和摆渡则归市政工会。
渔业工人应加入食品业工会，但在食品工会尚未成立前，可暂由海员工会领导。
民船工人应成立单独的民船工会，但在全国民船工会尚未成立前，由海员工会成立民船工作委员会领导其工作。
二、中国海员工会按照产业与管理产业的行政系统组织之。并在全国划分为下列七个地区，建立中国海员工会地区委员会，直属全国委员会领导：
１、东北区委员会以大连为中心，包括东北沿海各口岸及其内河各航线。
２、华北区委员会以天津为中心，包括河北省沿海各口岸和华北各省内河航线。
３、山东区委员会以青岛为中心，包括山东省沿海各口岸及其内河航线。
４、华东区委员会以上海为中心，包括江苏、浙江、安徽三省的沿海口岸及内河航线。在因台湾未解放而暂不成立台湾区委员会之前，福建沿海各口岸及内河航线暂归华东区委员会领导。
５、华南区委员会以广州为中心，包括广东、广西及海南岛等沿海航线及内河航线。
６、华中区委员会以武汉为中心，包括河南、湖北、湖南、江西四省的内河航线。
７、西南区委员会以重庆为中心，包括四川、云南、贵州、西康内河各航线。
各地区委员会下组织地方委员会（如南京委员会或宁波委员会等）直属地区委员会领导，但地区委员会驻在地，则不另设地方委员会（如华东区委员会所在地的上海，则不再设上海委员会），由华东地区委员会直接负责其驻在地的地方委员会的工作。
各地方委员会之下，按照产业单位，组织轮船公司、小火轮公司、机帆船公司、短期引水、航政机关的委员会，民船则成立单一的民船工会委员会，由地方委员会统一领导。
轮船公司委员会下成立轮船、码头仓库、修船厂等单位的委员会，小火轮则成立联合委员会。在各委员会之下，按各单位的生产部门或工作部门之不同分组各小组；小火轮、拖驳则以船只为单位成立小组。
凡二十五人以上之生产部门则成立委员会，二十五人以下者成立小组。
引水（短期雇佣的引水人员）工会委员会，则按航线之不同成立各航线的工会委员会，下分小组（其属轮船公司长期雇佣之引水人员，则参加其所属之轮船公司委员会内之工会组织）。已由航务机关管理之引水人员，则由航务机关之工会委员会领导之。
各地方民船工会委员会人数多的则按其装货性质之不同，组织同一类型的工会委员会，或设各码头办事处，人数少的则由地方委员会直接管理各民船小组，但解决问题须集中于民船工会委员会统一解决。
三、全国委员会、各地委员会之相互关系：
１、凡涉及国际性与全国性的问题，统由全国委员会解决（全国委员会未正式成立前由筹备委员会解决）。
２、凡同级工会委员会相互之间所不能解决的问题，由各该直属之上一级的委员会解决之。
３、各轮船总公司委员会与其分公司委员会之间的关系，凡属全公司统一性的问题由总公司委员会统一决定。凡属分公司的局部问题，由分公司委员会解决之。总公司委员会对分公司委员会有牵涉到地方委员会的问题时，须与地方委员会协商，取得其同意与帮助解决之。
４、所有轮船工会委员会到达某地停泊时，应向当地地方委员会报告工作并接受其指导；同时地方委员会对所有各地停泊在本地之轮船工会委员会，亦有责任帮助与指导其工作，并将协助与指导其工作的情况转告其原属机关。但地方委员会不得更动各该轮船工会委员会上级组织的决议与指示。