实践出真知　峻岭通隧道——用修建成昆铁路的事实批判“生而知之”的谬论 [复制链接]

第3版()
专栏：

实践出真知　峻岭通隧道
——用修建成昆铁路的事实批判“生而知之”的谬论
铁道兵某部十七连党支部
两千多年前，孔老二为了维护和复辟奴隶制，抛出了“生而知之”的谬论，吹捧奴隶主是“生而知之”的“上智”，奴隶们是天生的“下愚”。林彪这个不读书、不看报、不看文件，什么学问也没有的大党阀、大军阀，也扯起孔老二“生而知之”的破旗，鼓吹唯心主义的“天才论”，说什么人的知识和才能“有天生的问题”，是“受于天”的；还说他的“脑袋长得好”，“特别灵”，是“爹妈给的”。他的这些反动谬论，完全是骗人的鬼话！我们修建成昆铁路的斗争实践，就是对这些谬论的有力批驳。
我们连刚进入成昆线工地时，只有四个同志见过打隧道，其他同志大都是来自农村的贫下中农子弟，既没有打隧道的知识，老天爷也没有给他们什么“天才”。按照林彪的谬论，这些“下愚”的战士们要在被称为修路“禁区”的崇山峻岭、急流险滩打隧道，架桥梁，建铁路，是根本不可能的。但是，我们不信天，不信邪，一个心眼想为社会主义祖国争气。在上级党委领导下，我们认真学习毛主席的光辉著作《实践论》，在干中学习，在斗争实践中增长才干。我们摸索着前进，逐渐地掌握了打隧道的知识，摸到了一些石质变化规律。在修建成昆铁路的战斗中，我们和兄弟连队一起，打通了六座地质复杂的隧道，提前完成了任务。我们的老连长李学庚，是纳西族贫农的后代，从小给地主放牛、打零工；地主把他不当人，还说他“命中注定”该受苦。解放后，他翻了身，参了军，入了党，当了干部。在修建成昆铁路中，他带领我们全连同志出色地完成了党和人民交给的任务，代表连队上北京见到了伟大领袖毛主席。这一切都说明，人的知识、才能，只能来自社会实践，而优越的社会主义制度，又给我们认识和改造客观世界，增长才干、发挥才能创造了有利的条件。否认社会实践，宣扬“生而知之”，是唯心主义的先验论。
再拿我们修建一座隧道的实践来说吧。在成昆线上，我们打的几处隧道，施工进度都比较快。可是，到了一座叫二平子的隧道，石质情况复杂，风枪不是被卡住，就是转不动。被大家誉为打风枪的“老里手”战士吴世广，一时也想不出好办法。他为什么也打不动了呢？这是因为他没有打过这种岩层的实践经验。后来，他为了取得在这种岩层打风枪的自由，整天蹲在掌子面，边打风枪，边观察，边分析。原来，这种岩层是堆积层，大大小小的鹅卵石夹杂着土层。风枪打通坚硬的大块鹅卵石，进入松散的土层，不但速度变快，而且产生忽高忽低的震动，炮眼就形成“波浪式”。这样，炮眼虽然打得深，炸药却装不进去；风枪打到小块的鹅卵石层，一震动，鹅卵石很快就破裂，一字型钻花陷进裂缝就把风枪杆卡住了。针对这些矛盾，小吴和战士们反复实践，努力摸索，终于找到了解决办法：碰到土层，风枪往后拉拉，再慢慢往里进，同时，注意掌握风枪支架，防止时高时低；碰到鹅卵石层，把一字型钻花改为十字型钻花。这些经验在全连推广后，大家很快掌握了复杂岩层的打眼方法，施工进度迅速上升。隧道开挖到中间，又遇上了流沙层。同志们立好排架，还是制服不了流沙。大家又遵照毛主席关于“实践、认识、再实践、再认识”的教导，认真观察流沙塌方的情形，发现流沙层塌方主要是因为有水，使沙石层松散、下落。班长任用德提出，打桥基围堰时用草袋阻住沙石泥水，用这个办法是不是也能阻住流沙下落？大家一试验，效果很好。后来，指导员唐迁龙、副指导员屠煜佳和战士一起摸索了一套比较完整的治服流沙的方法，取得了治理流沙塌方的自由，提前完成了施工任务。这就更加证实了这条真理：“离开实践的认识是不可能的”。人们在参加变革现实的实践中，是一次又一次地向前，从而对客观世界的认识一步又一步地深化。客观世界是变化、发展的，人对客观世界的认识是无穷无尽的，必须坚持在实践中不断开辟认识真理的道路。
总之，人的知识、才能，不是头脑里固有的，也不是天上掉下来的，而是来自社会实践，并在实践中不断地得到提高和丰富。世界上没有什么神仙上帝，也没有什么“生而知之”的“天才”。孔老二和没落的奴隶主阶级为什么那样起劲地鼓吹“生而知之”的唯心主义呢？他们就是要把自己打扮成“天才”，要奴隶们向他们那些天生的“贵人”和“贤人”屈膝，由他们来统治世界，以维护和复辟奴隶制度。林彪效法孔老二，鼓吹唯心主义的“天才论”，不知羞耻地自比“天马”，以“至贵”、超人自居。他的目的就是妄图篡党夺权，颠覆无产阶级专政，复辟资本主义，建立林家法西斯王朝。可是，历史的辩证法是无情的，“凡属倒退行为，结果都和主持者的原来的愿望相反。古今中外，没有例外”。林彪复辟的愿望已彻底破产，他已被扫进了历史的垃圾堆。