打破常规向前进 [复制链接]

第4版()
专栏：

打破常规向前进
在北京铁路分局丰台车站，气笛阵阵，车轮滚滚，一片繁忙景象。铁路职工们深入批林批孔，抓革命，促生产，为当好运输先行官作出了新贡献。
丰台车站是一个设备条件较差的老站，解放以来，经过多次技术改造，运输能力有了很大提高，但是仍然不能适应国民经济迅速发展的需要。其中存在的一个突出问题是，京汉线调车场有一条用于解体列车牵出车辆的铁道线比较短，实际上只能容纳半趟列车，一列五十个车皮的列车到站后，至少要分两次才能拉出解体，然后重新编组，严重影响运输效率的提高。在无产阶级文化大革命中，负责这条线的第二调车组的工人们，曾利用车站列车运行的正线调车，提高了效率。但是，由于车站有的领导同志习惯于按常规办事，对这种新的作业方法，没有引起足够的重视。
今年这个站的职工们在批林批孔的斗争中，阶级斗争、路线斗争和继续革命的觉悟大大提高。他们又提出了这半条牵出线能不能提高效率的问题。第二调车组的工人们说：“林彪搞复辟、倒退，我们就要坚持革命，坚持前进，大干社会主义。”工人们豪迈的革命精神，使车站的领导干部深受教育。他们表示，一定要虚心学习工人们敢于打破常规的革命精神，克服右倾保守思想，热情支持群众的创造。
在车站党委的领导下，一场改进调车作业的战斗开始了。占用正线调车，又要不影响频繁来往的车辆运行，实行起来困难确实很多。但是职工们抓准时机，加强各个环节的协作。司机、调车组、信号楼、扳道、计划调度等各个方面密切合作，做到了计划细、联系紧、变速匀、扳道准、推峰稳，保证了第二调车组一次牵出列车一次解体的安全顺利进行，解体效率提高了近百分之五十。这项改革的成功，给了车站其他牵出线和货场的职工很大鼓舞，大家快调快运，快装快卸。今年头四个月，全丰台站出入车任务比去年同期增长了百分之八点五，车辆周转效率提高了百分之十二。　（据新华社讯）