铁道兵团一年半来成绩辉煌 修复铁路千六百余公里 对解放战争与经济恢复作了重大贡献 [复制链接]

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铁道兵团一年半来成绩辉煌
修复铁路千六百余公里
对解放战争与经济恢复作了重大贡献
【新华社北京二十二日电】人民解放军铁道兵团，一年半来随军抢修铁路，北自长白山南达珠江，保证了解放大军的迅速进军，完成了铁路修复中的艰巨工程。截至去年年底为止，除补修路线外，修复了被敌人彻底破坏的线路一千六百四十三公里，桥梁、涵洞九百八十九座，电讯线路二千一百一十六公里。包括京山、津浦、陇海、粤汉、湘桂、同蒲等干线中绝大部分最艰巨的抢修工程，对京津、渡江、华中、华南等战役的胜利，以及华南、西北和西南的解放作了重大的贡献，在恢复经济上也具有重要的意义。
在完成这些艰巨的任务中，铁道兵团全体技术人员、指挥员和战斗员们，都发挥了高度的积极性和劳动热情，运用智慧，克服了困难。第一支队提前二十天完成陇海路的抢修工程，克服了全国最高桥梁的登高困难，出现了以杨连第、赵世全为首的十九名登高英雄和洞内爆破能手。第二支队在粤汉路上克服了水土不服的困难，就地搜集材料，并且创造了一天修桥四十五公尺，一昼夜打桩八十六根的记录，使粤汉路施工时间不到一个月就全线通车。第三支队以英勇的战斗精神，提前一个月修通津浦路的淮河大桥，使十二年未曾通车的北京至上海直达车畅通。湘桂黔路湘江大桥，国民党反动派四年未曾修通，而第三支队和衡阳铁路局抢修队在涨水情况下，一个月内就把它修好了。第四支队第一工程处铁甲总队在协力抢修京汉路中，实行火把突击办法，连夜赶修，终于克服路基松软和桥梁多的困难，提前十九天完成京汉全线修通任务。按铁道兵团原为东北野战军铁道纵队，于一九四八年七月成立，去年四月改为人民解放军铁道兵团。