沸腾的铁路工地 [复制链接]

第2版()
专栏：

沸腾的铁路工地
在一处位于崇山峻岭中的新建铁路工地上，呈现出一派沸腾的战斗景象。批林批孔正在向深入发展，钢铁大道也在高速度地向前延伸。这里记述的，是铁道兵某团指战员们坚持抓革命、促生产的事迹。
在十六连的工地上，一位年近半百的指挥员，头戴藤盔，满身泥尘，在和战士们一起批判林彪、孔老二。他就是团政委王玉德。批林批孔运动以来，王玉德总是站在运动的前列，经常五更起半夜睡，认真学习马列著作和毛主席著作，写学习笔记或大批判文章，在批判会上带头发言。战士们都赞扬他“老将不减当年勇”。
王玉德不但批林批孔带头，施工劳动也干劲冲天。他经常风里来，雨里去，在现场组织施工，参加施工，关节炎犯了，也全然不顾。在他的带动下，十六连革命和生产都取得了出色的成绩。几个月来，这个连写了三百多篇批判稿，召开了三十多次批判会。在奋战“烂泥洞”的战斗中，指战员们发扬一不怕苦，二不怕死的革命精神，战胜了四十二次塌方，今年第一季度提前三十二天完成了隧道施工任务。
批林批孔运动焕发了铁道兵冲天的革命干劲。在一座大桥工地，六连指战员担负开挖基坑的任务。当挖到八米深时，基坑里出现一股暗流，喷出的泥浆很快灌满了整个基坑。在困难面前，战士们奋勇向前。他们先引出暗流，然后用水桶提，用脸盆端，排除泥浆，堵截暗流。抡锤打炮眼的同志虎口震裂了继续干；搬运泥土、石碴的同志健步如飞。共产党员、副班长王新田批林批孔打先锋，施工中挑着双担一路小跑。全连同志经过十四个昼夜的奋战，终于制服了暗流，提前完成了施工任务，受到上级领导机关的表扬。
在一座新建车站工地，施工进入了决战阶段。这座车站要削平十二个山头，填平九处深谷，工程十分艰巨。九连指战员担负了十一号山头的爆破任务。他们利用施工间隙，在现场摆开批林批孔战场，激发了大家的革命热情，生产纪录不断刷新。为了加快装碴速度，连队由一班制改为二班制作业，司机不够，大家主动干双班。共产党员、班长庄春雷连续工作三十多个小时，和战友们一起多装快跑，工效提高三倍，大大加快了施工进度。
工程师冯国鼎，在指导隧道施工中，发现一道工序既费劲，又费料。他在三年前就想搞一项革新，制造移动式台车来解决这个问题。但由于“闭门造车”，一直没有搞成。批判林彪、孔老二鼓吹“上智下愚”的谬论以后，他认识到群众的智慧是无穷的，个人的知识很有限，便自觉地深入实际，深入群众，同战士一起劳动，共同研究革新方案。群众给他提了许多好的建议，经过反复修改设计，不到一个月的时间就把移动式台车试制成功了。
新华社通讯员