罗马尼亚自力更生发展造船工业 越南北方各省大力修筑农村道路 [复制链接]

第5版()
专栏：

罗马尼亚自力更生发展造船工业 越南北方各省大力修筑农村道路
新华社布加勒斯特一九七四年八月六日电　罗马尼亚的造船工业解放后获得了较大发展。解放后，罗马尼亚各造船厂的职工对原有的一些设备简陋的老厂逐步进行了改造，使多瑙河沿岸的德罗贝塔·图尔努—塞韦林、朱尔朱、奥尔特尼查、布勒伊拉等船厂变成了能制造各种类型的货船、油船、客船和渔船的现代化造船厂。加拉茨造船厂目前已能生产一万八千吨的专门运输矿砂的货轮。
现在罗马尼亚各造船厂一年造船吨数可达十七万吨。
为了发展造船工业，罗马尼亚广大造船工人发扬自力更生精神，大搞技术革新，采用先进技术，不断提高造船设备和船用设备的自给能力，如加拉茨造船厂过去在电焊工艺方面完全靠进口设备和焊条，现在则已基本实现了自给。德罗贝塔·图尔努—塞韦林造船厂过去所需的电容器要从国外进口，但由于国外不按时供货，时常耽误生产任务，该厂职工便自己动手，经过反复试验，终于制成了国产的电容器，而且质量好、成本低。目前，罗马尼亚造船用的锚机、起卸机、绞缆机、推进器、马达、发电机、自动控制设备自给水平已大大提高。
随着造船业的发展，大大推动了水上运输。罗马尼亚商船队的吨位已由一九五○年的二万七千吨增加到目前的八十万吨。
到今年年底，罗马尼亚商船队总吨位将达到一百万吨。
新华社河内一九七四年八月七日电　越南北方各地人民大力修筑农村道路，取得巨大成就。
越南北方各省人民，为了发展农业生产，促进城乡物资交流，多年来，克服各种困难，大力发展农村交通。据统计，仅在一九七一年到一九七三年的三年中，全北方就改建和新建了总长达七万零八百公里长的农村道路，修建了六万多座桥梁和涵洞。
今年以来，各地人民继续大力修筑农村道路。海防市郊区各乡人民仅在今年上半年就用了数十万个劳动日，总共改建和新建了一百一十五公里长的农村道路。这比去年上半年增加了四倍。宣光省农村地区今年以来已修筑了三百三十二公里长的道路和四十六座桥梁。清化省人民从一九七三年年初到现在，总共修筑和新建了近千公里的农村道路和一百多座桥梁。
由于农村道路网不断扩大，越南北方许多省的大部分农村都通了汽车。目前，清化省的平原地区约百分之九十五的乡，山区百分之七十六以上的乡，都通了机动车辆。一九七一年底时，越南北方还有六个县城没有通汽车，而现在，除已经有五个县城通汽车外，最后一条通往莱州省孟碟县城的道路也即将完成。