在批林批孔运动推动下发扬自力更生革命精神 我国第一座五万吨级油码头建成 [复制链接]

第1版()
专栏：

在批林批孔运动推动下发扬自力更生革命精神
我国第一座五万吨级油码头建成
新华社广州电　在批林批孔运动推动下，我国第一座五万吨级油码头最近在湛江港建成并交付使用。八月二十三日，我国载重七万吨的油轮“太湖”号，装载着六万吨原油，趁潮进港，直接靠泊卸油。使用结果证明，码头结构质量良好，装卸设备运转情况正常。
这个五万吨级油码头是专供装卸石油用的。它有长一百三十八米的泊位，和与它配套使用的突堤、栈桥、联系桥和四个缆墩。一条粗大的油管，从海中伸向岸上油库。目前，五万吨级轮船每天可以趁潮进出，待港外一小段浅水航道整治浚深之后，五万吨级轮船即可随时进出码头。
这座油码头工程是去年十月份开始施工的。参加设计和施工的工人、干部和工程技术人员，在地方党委统一领导下，以批林整风和批林批孔为动力，发扬“自力更生”“艰苦奋斗”的革命精神，认真贯彻执行基本建设集中力量打歼灭战的方针，大大加快了工程进度。承担施工主要任务的交通部第四航务工程局一处五队的工人，经常白天坚持生产劳动，晚上深入批林批孔。他们以湛江港开港以来巨大变化的事实，痛斥林彪一伙攻击社会主义制度的反动谬论。他们指出，解放前，湛江港在帝国主义和国民党反动派统治下，除筑了一座只能停泊木帆船的栈桥码头外，毫无建设。解放后，湛江港已经建设成为我国南方对外贸易的一个重要港口。工人们为社会主义祖国日新月异的变化所鼓舞，更加自觉地出大力、流大汗，加快施工进度。工程上马，首先要预制大型的钢筋混凝土桩，当时五队刚到工地不久，机械设备尚未运到。职工们以大庆工人为榜样，在海滩上搭起简陋的工棚，土法上马，提前开始了制桩工作。第四航务工程局设计研究院，接受了这项工程的勘察设计任务后，立即组成突击小组，在现场连续奋战两星期，完成了地形水深测量任务和地质钻探任务，为工程的设计和施工提供了第一手资料。参加工程施工的十多个单位，都主动克服困难，保证了工程的按期完成。
湛江地区、湛江市的工人、贫下中农、人民解放军指战员、工程技术人员和革命干部，都积极从各方面支援施工。从来没有搞过大型油罐和油管安装工程的湛江地区建筑公司安装队、湛江市二轻机械厂等九个单位，千方百计克服技术上、设备上的困难，承担了二万八千立方米油罐和一万多米管线的安装配套任务，还加工各种零件八万多件。湛江地区的遂溪等九个县和湛江市郊区十二个公社，调集了几百艘民船帮助工地运砂运石。人民解放军驻湛江部队，也努力从人力、物力等方面支援了码头建设。