京电车公司修造厂明确分工激励生产 工作效率提高百分之三十 [复制链接]

第4版()
专栏：

京电车公司修造厂明确分工激励生产
工作效率提高百分之三十
【北京讯】电车公司修造厂明确分工，划分了小组任务、个人任务、并实行传票记工制，工作效率提高百分之三十至五十。解放后一年来，修造厂虽然曾经完成了两次百辆车运动，但是仍存在着下列几个缺点：第一、每次订的生产计划不很具体，对人力物力估计的不精确，所以有时因材料不齐或其他突击任务，影响了工作的进度。第二、分工不明确，有时有工作不知该谁管。第三、缺乏检查和统计制度，所以任务完成后，不好评功。第四、奖励制度不健全。一般的只是精神表扬多，物质奖励少。由于以上几种原因，工人的积极性和创造性，不能充分发挥出来。针对这些缺点，该厂行政方面在今年全年的生产计划中，又以两月为一期分别订出具体计划，确定了新造、大修、和中修车辆的数目，以及经常修理零件的数目。订这些计划时，该厂中共支部和青年团支部，先在党团员中进行酝酿。然后行政上召集领班开会通过，工会也通过小组长征求意见。当时有个别的领班，对生产计划分工的意义不了解，有些顾虑，以为活儿分给大伙儿，领班就没事了。工厂管理委员会了解到这种情况，就在各部门分工之前，先由厂长检讨去年的工作，然后清楚地说明分工的具体办法：把整个修造厂的任务分成若干份，再由各组用民主方式把本组的工作分成个人任务和集体任务；将来凡超过任务的就给奖。从一月起，还实行个人传票记工制，作为成本核算和奖励的基础，并实行成品验收检查制度。推行这些制度，由于走了群众路线，党、政、工、团配合的得当，工人情绪很高。都说这回可明确了，咱们看谁超过任务。任务分工明确后，生产效率随即提高，案工过去全班每天工作八小时只做铜头片三百三十片，分工后，五小时就做了八百二十五片；机工镟铜螺丝，以前每人每天镟五十条，分工后增到了一百条。
（胡泉桂）