京汉路黄河铁桥初步加固 列车过桥速率加快八倍 铁道部正设计进一步完成加固工程 [复制链接]

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　　京汉路黄河铁桥初步加固
列车过桥速率加快八倍 铁道部正设计进一步完成加固工程
【新华社北京七日电】著名的京汉路黄河铁桥的行车速度，由于初步进行了加固工作，已由时速五公里提高到十五公里，牵引力亦提高一倍。该桥建造于一九○○年，当时行车速度限为每小时二十公里，保固期限为十五年。国民党反动统治时期，以保固期限已过，路局即不加以养护。该桥因年久失修，桥上钢轨庞杂，螺丝松动，枕木歪斜，钢轨不直，行车效率极低。该桥解放后，当地铁路工作人员因循旧习，未予改善。列车自黄河北岸至南岸需用小型机车分两次运送，徐行时速五公里，共需时三小时。去年十一月，中央人民政府铁道部聘请苏联专家组成的桥梁视察团到现场勘察，并进行精密计算，结果判明该桥仍可继续使用，如加固后注意养护，则更可增加载重能力，提高桥上行车速度。铁道部随即命令郑州铁路管理局进行初步加固工程。自去年十二月二十七日至今年一月四日，该局进行了初步加固工作，工程完成后曾三次试车，最后一次用两台小型机车重联一次牵引整列车一千二百七十吨，过桥时间为十三分钟（合时速十五公里），桥梁无异状。如此，列车自黄河北岸至南岸只需二十二分钟，比过去需要三小时的效率提高了约七、八倍。此次该桥之改善，说明目前铁道工作中，官僚主义作风和技术上的保守主义是急需克服的。现铁道部正设计进一步的加固工程，使该桥载重量与行车速度得以更加提高。