开展社会主义协作 挖掘运输潜力 张家口车站和当地厂矿企业在党的一元化领导下，共同按计划组织运输，保证了铁路运输畅通，促进了生产发展 [复制链接]

第4版()
专栏：

开展社会主义协作 挖掘运输潜力
张家口车站和当地厂矿企业在党的一元化领导下，共同按计划组织运输，保证了铁路运输畅通，促进了生产发展
新华社石家庄一九七五年五月二十三日电　北京铁路分局张家口火车站同张家口市的主要厂矿企业开展社会主义协作，保证了铁路运输畅通，促进了生产发展。今年以来，张家口车站月月超额完成运输任务。
从批林批孔运动以来，张家口车站和张家口市各厂矿企业的职工经过深入批判“各自打扫门前雪”等旧思想，加强了全局观念，进一步开展协作，共同搞好铁路运输。车站党委和各厂矿企业的党组织，都把密切路厂协作关系列入议事日程，及时研究运输情况，解决存在的问题。张家口车站党委注意向中共张家口市委汇报工作，做到既服从铁路系统上级党委的领导，又尊重和依靠地方党委的领导。
在党的一元化领导下，车站和各厂矿企业共同按计划组织运输，贯彻“一卸、二排、三装”的原则，挖掘运输潜力。例如，张家口市卷烟厂没有铁路专用线，每次火车把这个厂的原料、材料运到张家口车站，就需要卷烟厂职工来大力抢卸，有时还不能及时搬运出来，影响车站货位的周转。与卷烟厂一路之隔的张家口煤矿机械厂有专用线，而这个厂往外装运的物资数量大，每次装车都需要专程把空车送进厂去。根据这种情况，车站和这两个厂经过协商，开展了协作。车站按照两厂的生产需要安排运输计划，在煤机厂卸卷烟厂的原料材料，腾出的空车装运煤机厂的产品。这样一来，车站节省了货位，卷烟厂缩短了搬运距离，煤机厂也有了空车，三个单位都很满意。
张家口车站的领导成员经常深入各厂矿企业调查研究，各厂矿企业的领导干部也主动到车站介绍本单位的运输情况，一起研究怎样使物资载得多、装卸快，做到少占车皮，多运货物。他们对一些物资采取拆解装、配套装、打捆装、成组装等许多办法，压缩了车辆停站时间，较好地利用了每个车皮。张家口市回收公司过去运金属切屑都是散堆装车，一辆载重三十吨的车皮只能装八吨货，而且要六个小时才能装好。车站和公司一起研究后，回收公司发动职工制造出无煤热轧机，把金属切屑轧成铁砖，现在装一车只需要两个小时，而且每辆车都能做到满载，大大节省了车皮。
张家口市许多厂矿企业树立全国一盘棋的思想，看到铁路有困难，就主动组织职工去支援。例如，张家口车站货物集中到达，一时卸不下车，搬不出货场。张家口市重工业局、轻工业局和许多厂矿企业的领导，就亲自带领干部、工人到车站货场，帮助抢卸货物，腾倒货位，避免了铁路堵塞。今年三月二十六日，车站有一批外运的生产资料，因为起重设备不足影响及时装车。张家口市动力起重机械厂的领导知道以后，马上决定把本厂的汽车吊腾出来支援铁路，帮助车站顺利地完成了这次运输任务。