前进中的俾路支省 [复制链接]

第5版()
专栏：巴基斯坦通讯

前进中的俾路支省
五月中旬，我们到巴基斯坦最大的省俾路支斯坦进行访问。长期的殖民统治在这里打下了深深的烙印。今天，这个省的人民，正以坚强的决心，辛勤的劳动，医治殖民统治所造成的创伤。他们发展民族经济和文化，使沉睡的大地在苏醒，生活开始变了样。
俾路支省百分之八十以上的人口从事农牧业，但是这里的自然条件很差，每年降雨量从五十点八毫米到一百六十七点八毫米，有的地方，甚至多年无雨。不少地方夏季的气温，常常高达摄氏五十度以上，严重影响农牧业生产。因此，解决水的问题，是发展农牧业的关键。
为了得到水，俾路支人民向大自然开战。在首府奎塔郊区，我们参观了独具特色的地下引水系统，当地叫作“卡列兹”。为了避开日晒蒸发和地面沙石渗漏，人们沿山脚而下，打一长串的水井，水井之间通以在地下的暗渠，将泉水引到低处的村舍和农田。在离山泉较远的地方，当地居民打了许多敞口井，用骆驼水车抽水，称之为“波斯水井”。这些凝结着劳动人民智慧和血汗的传统灌溉系统，在独立以后得到了推广和发展，在农牧业生产中起着很大作用。最近几年，政府在全省进行了地下水利资源的勘查，并陆续打了二千六百多口机井。在去边境市镇恰曼的路上，我们看过一口这样的机井，井深六十呎，用柴油机带动抽水。井的主人说，一口井可浇地三十英亩。在有河水和山泉的地方，都尽量修筑水坝，不让宝贵的水白白流掉。引印度河水的巴特·费德尔灌溉工程正在加宽，俾路支省南部的哈布水坝正在兴建。
因为有了水，耕地面积不断扩大，已由从前的占可耕地面积的不到百分之三，增加到一半，农业产量也有了显著的提高。目前牲畜已达一亿多头，每年出口可为国家换回四千八百多万卢比的外汇收入。
因为有了水，许多过去荒旱地区改变了面貌。沿奎塔到库兹达镇的公路两旁，曾经是著名的干旱地带，如今却出现了令人欣喜的景象：鸡鸣羊叫，果硕菜绿，一片生气。
过去，帝国主义者曾经断言：俾路支是个穷地方，它的地下象地上一样贫瘠。但是，独立以后的巴基斯坦人民，经过自己创造性的劳动，以事实作出回答：俾路支是个聚宝盆，地下蕴藏着丰富的金、铜、煤、铁、镍、石油、天然气等。独立时，全省只有两家规模不大的煤矿，现在，已成为巴基斯坦重要的燃料和矿产的供应基地。探矿和采矿工作正在全面进行。穆斯林巴镍矿，年产量达到二十五万吨，是巴基斯坦最大的有色金属矿。苏伊地区的天然气，年产三千多亿立方呎，可以满足全国三分之一以上的能源需要，每年为国家节省十四亿卢比的燃料进口费用。查格地区的铁矿，正在开发，将为建立中型钢铁厂提供充足的原料。在江达南等地区已发现石油，钻探工作取得了令人鼓舞的成果。
随着农牧业和采矿工业的发展，现代工业也相继兴办起来。独立初期，俾路支省连一家工厂也没有，本省出产大量的皮革，但人们穿的皮鞋，却要由别处运来。现在，全省已建立了制鞋、纺织、面粉、制药等十一家工厂。今天，俾路支生产的皮鞋，已远销全国各地。目前，年产量六千吨的植物油厂正在兴建，由卡拉奇和拉合尔制造的机器设备已经运到，安装工作正加紧进行，不久即可投入生产。由巴基斯坦和伊朗合办的两座各有五万纱绽的纺织厂，也即将动工兴建。
在殖民统治时代，俾路支省仅有五百多公里的公路，而且集中在奎塔附近，广大地区处于一种与外界隔绝的状态。就连省中部的马里—布格底地区，也没有公路。从前，马和骆驼是最常见的交通工具，人们旅行，十分艰辛。最近几年来，巴基斯坦政府为了进一步开发山区，加速俾路支省交通运输建设，广大筑路员工，冒酷暑，顶风雪，战胜了重重困难，在全省修建了纵横交错的公路，总长度近七千公里。现在，全省主要城镇之间形成了四通八达的公路交通网。从首府奎塔，南至全国的最大海港城市卡拉奇，北通白沙瓦，东至拉合尔和首都伊斯兰堡，西到友好邻邦伊朗，均有公路相通。
经济建设的发展，促进了文化教育事业的发展。在独立前夕，全省只有一百三十八所小学，十六所初级中学，十一所高级中学，一所临时技术学校。二十多年后的今天，全省已有小学二千三百六十多所，相当于当时的十六倍，初级中学二百三十多所，高级中学一百三十所，学院也由原来的一所增加到十八所。许多山区，第一次有了小学。在牧区，还开办了十二所流动学校，使更多牧民的孩子得到受教育的机会。在科努，我们参观了一所地毯技术学校，三年前开办时只有学生八十名，现已增加到二百多名。学生一边学文化，一边学编织地毯。他们大都是来自附近的农牧民家庭。我们去参观时，他们正坐在织毯机旁，聚精会神地学习。一个十多岁的男孩告诉我们：他的父亲是牧羊的，他能在这里学习文化和技术，感到很高兴。
访问即将结束时，俾路支省的一位官员热情地对我们说：“独立以后，特别是近几年来，俾路支省的发展是显著的，但这仅仅是开始，还有大片地区尚待开发，有许多工作等待我们去做，俾路支省的发展前景是广阔的。”
本报记者（附图片）
建设中的巴基斯坦拉卡纳糖厂。新华社稿