罗马尼亚积极发展造船工业和公路运输事业 齐奥塞斯库同志勉励造船工人为取得更大成绩而继续努力 [复制链接]

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罗马尼亚积极发展造船工业和公路运输事业
齐奥塞斯库同志勉励造船工人为取得更大成绩而继续努力
新华社布加勒斯特电　据罗马尼亚《火花报》最近报道，罗马尼亚本国制造的第一艘五万五千吨远洋矿砂轮“托米斯”号，不久前正式试航。
罗马尼亚共产党总书记、罗马尼亚总统尼古拉·齐奥塞斯库等党政领导人在视察了“托米斯”号之后，参加了康斯坦察造船厂的群众集会。尼古拉·齐奥塞斯库同志在会上发表讲话说：“第一艘五万五千吨矿砂轮的建成，标志着罗马尼亚造船工业进入了一个高级阶段。”“它象征着罗马尼亚造船工人和罗马尼亚工业的技术能力，显示了我国工人阶级的力量。”他还赞扬了康斯坦察造船厂的共产党员和广大职工的工作，勉励他们为取得更大成绩而继续努力。
“托米斯”号是罗马尼亚首批制造的三艘五万五千吨远洋轮船中的第一艘。
新华社布加勒斯特电　近年来，罗马尼亚公路运输事业迅速发展，公路运输已经成为促进工农业发展、促进城乡交流的重要环节。
从一九六五年到一九七三年，罗马尼亚国家管理的柏油公路总长度已由八千多公里增加到一万二千多公里。目前，全国各县、市、重要村镇、建筑工地、重要工厂之间都有公路联系，已经形成了一个四通八达的公路交通网。
罗马尼亚中部地区山多丘陵多，建设公路有不少困难。筑路工人发扬艰苦奋斗精神，克服种种困难，在这里修筑了一条条通往全国各地的公路。去年建成的弗格拉什穿山公路，就是在海拔两千多米的高山峻岭之中建设起来的。在修筑这条公路时，筑路工人同军队战士和当地人民群众一起，挖掘土方三百八十万立方米（其中一半以上是岩石），建造桥梁二十七座，修筑了八十公里长的护墙和一条长达八百八十七米的隧道，终于完成了罗马尼亚公路建造史上最艰巨、最复杂的工程。
罗马尼亚运输部门在加速公路建设的同时，还非常注意公路的养护工作。到目前为止，已在三千一百公里的公路上安装了萤光路标，在两千公里路上安置了灯标。这些措施方便了车辆的行驶，减少了事故的发生。雅洛米察县对这个县的一些公路进行了合理规划，尽量使公路少占农田，有力地支援了农业生产。
解放前，罗马尼亚不生产汽车，现在，已可以制造四十种各种类型的汽车。有关部门还努力制造各种筑路机械，提高了筑路工程的机械化水平。
公路运输在罗马尼亚整个国民经济建设中起着越来越重要的作用。一九七三年，全国公路货运量达到三十万吨，比一九三八年增加了二十多倍。