西藏工业学大庆的一面红旗——记加加公路养护段职工艰苦创业的事迹 [复制链接]

第4版()
专栏：

西藏工业学大庆的一面红旗
——记加加公路养护段职工艰苦创业的事迹
在工业学大庆的群众运动中，“世界屋脊”的西藏高原上飘扬着一面鲜艳的红旗——日喀则交通局加加公路养护段。
这个养护段的工人和干部，终年战斗在平均海拔四千七百多米的高寒荒滩野岭。他们以大庆为榜样，胸怀革命壮志，艰苦奋斗，把养护段建设成屹立在祖国西南边疆的坚强的社会主义阵地。
“就是要在这里干社会主义”
加加养护段有一百一十八人，其中有三名汉族职工，其余都是藏族工人；女职工占一半以上。他们养护着一百七十八公里长的一段公路。
这段通向西藏阿里地区和新疆的公路，是一九六○年抢修成的。一九六六年，随着西藏社会主义革命和社会主义建设的发展，有关部门决定在加加设立养护段。当职工们来到这里的时候，他们面临着多么困难的局面啊！这段公路背靠冈底斯山，面对雅鲁藏布江，到处是黄羊野牛出没的野岭荒滩，几乎不见人烟。由于这里是高寒地区，空气稀薄，有的同志刚来时坐着都喘气困难。当时的所谓公路，也就是几道车轮碾出的沟槽，隐约可见弯弯曲曲的路迹。而养护段除了一台旧汽车和几辆马车外，只有一些简陋的铁锨、铁镐。全段没有一幢完好的道班房，工人们住的是帐篷，吃的也要自己到一百多公里外的地方去拉。
怎样在这里扎下根、养好路呢？养护段当时的党支部书记兼段长、农奴出身的多吉想：大庆工人头顶蓝天，脚踏草原，开出了大油田，为祖国作出了大贡献，我们就不能在这里养好路吗？他还想到入党时自己誓为共产主义奋斗终身的誓言；想到正在蓬勃兴起的无产阶级文化大革命。他首先在党员中进行动员，他说，毛主席教导我们，越是困难的地方越是要去，这才是好同志。我们就是要在这里干社会主义！这条路是在极其困难的情况下修建的，今天为了保卫边疆，建设祖国，我们同样应该迎着困难往前闯。一穷二白，这正是锻炼我们革命意志的好机会！
在多吉的带动下，党员们的思想统一了。紧接着，党支部组织全段职工认真学习毛主席的《愚公移山》、《为人民服务》等著作，同时广泛开展了忆苦思甜的阶级教育。大家纷纷表示，为了发展祖国的社会主义事业，就是困难再大，也要坚持干！
以道班为家、以艰苦为荣的革命思想，逐步在全段的职工中树立起来，一场艰苦创业的斗争开始了。道班工人们顶风雪，冒严寒，不分白天黑夜，成年累月地工作在这段公路线上。他们吃的是冷糌粑，喝的是冰山上溶化的雪水，住的是地上挖一个坑、上面盖上草的窝棚。不久，干部和工人们又自己动手打土坯，盖房屋，建成了十多幢道班房。就这样，全段职工精神振奋，以顽强的毅力克服了重重困难，在这里扎下了根。
以革命精神从事工作
经过职工们的努力，这个养护段负责养护的公路，路况逐步改善。但原来的公路弯弯曲曲，高高低低，许多路段不符合规范的要求。要根本改变这种落后面貌，一半以上的公路必须重新改线修建。
这是相当艰巨的工程。等国家投资，靠专业的施工队伍，向上要物资、设备，这些，在短期内都是不可能办到的。怎么办呢？养护段牛库道班闯出了一条路子。这个道班的八个工人在班长克沙带领下，发扬艰苦奋斗、自力更生的革命精神，采取边养边修、以养促修、养护和改线相结合的办法，经过几年奋战，改线重修了九点八公里公路，根本改变了这个道班的公路的面貌。养护段党支部总结了这个道班的经验，决定在全段推广。
对这件事情，有的同志开始想不大通，觉得“养护养护，填填补补，能通车就行了，何必还去找这份苦吃？”有的还说：“养护段养路，工程队修路。改线修建，那是工程队份内的事。靠我们这几把铁镐、铁铲，哪一辈子能把线路改修好！”但是许多同志不同意这种看法。他们说：干革命不分份内份外，只要革命需要，我们就该干！有的说：大庆工人“有条件上，没有条件创造条件也要上”，我们要在加加建设社会主义，就要象大庆工人那样，以革命精神从事工作！经过群众的讨论，全段掀起了学大庆、赶牛库，自己动手改线修路的热潮。
许多工人没有改线修路的经验，养护段就办起了技术训练班。大家以能者为师，互教互学。修筑公路需要大量各种规格的沙石料，有的地方在公路沿线很难找到，人们就开山取沙找石。他们挖开半米厚的草皮，把冻土捣碎，然后用筛子一点一点地筛；运输工具不足，就用人背。开头一个人一天还搞不到半方沙石料，一个月也修不成一里路，但他们决心做社会主义时代的新愚公，毫不动摇，坚持不懈地埋头苦干。三十五道班的四个工人都是年轻的姑娘，年龄最大的班长普茨只有二十一岁。她们学习了毛主席关于“时代不同了，男女都一样。男同志能办到的事情，女同志也能办得到”的教导，勇挑革命重担。她们随身带着糌粑、茶锅，路修到哪里，就在哪里找个避风的沙窝，吃住在哪里。晚上，她们还打着电筒学习毛主席著作。三年中，她们改线修建了三公里路，被全段称为不畏风寒的“铁姑娘班”。
加加养护段的工人们一尺一尺地修，一里一里地改，日积月累，年复一年地苦干，到一九七四年底，共改线修建了六十八公里公路，修筑了四十一座涵洞。这样，全段的好路率上升到百分之八十五，同时为国家节约了投资三十五万元。而更重要的是，经过这场艰苦的斗争，养护段的工人们看到了自己无穷的智慧和力量，更加坚定地执行毛主席的无产阶级革命路线，更自觉地以革命精神从事工作，努力为祖国社会主义事业多作贡献。
把养护段建设成坚强的社会主义阵地
毛主席指出：“工人以工为主，也要兼学军事、政治、文化。也要搞社会主义教育运动，也要批判资产阶级。在有条件的地方，也要从事农副业生产，例如大庆油田那样。”遵照毛主席的这一重要指示，加加养护段的工人、干部们在大搞公路养护、修房建路的同时，从一九六六年秋天开始创办“五·七农牧场”。当地是牧区，过去根本没有农业。起初他们只养了一些牛羊，以后，来自农业区的老工人木巴多发现荒滩草原上生长了一种只有农业区才有的茅草。他想，这里既然能长茅草，就能长庄稼。这样，他们才决定开荒种地，向荒滩要粮要菜。这里是高寒地区，四月份大地还未化冻，铁镐刨在冻土上叮叮当当，火星直冒。工人们手上磨出了水泡，脚上裂开了血口，但没有一个人叫苦。经过大家的共同努力，现在这个段已经开垦出耕地一百二十多克（一克相当于一亩），平均每人一克。几年来，他们共收获青稞十多万斤，马草四十万斤，蔬菜十六万斤。
在这同时，养护段广泛、持久地开展了学军事、学政治、学文化、批判资产阶级的活动，坚持用无产阶级思想占领思想文化阵地。过去这个段的工人中只有三个人识字，以后他们办起了业余政治文化夜校，现在除少数年老工人外，大都能看懂藏文书报，每个道班都建立了读报组。段里的业余文艺宣传队更是活跃。他们自编自演，创作了许多反映职工们为巩固无产阶级专政艰苦创业的节目，有的还参加了日喀则地区业余文艺会演，既活跃了职工的文化生活，又鼓舞了大家的斗志。
加加养护段的工人和干部站得高，想得远。他们努力提高自己的思想觉悟，又十分重视对下一代的教育。养护段所在的县是个偏远的牧区，过去没有学校，许多孩子都上不了学。工人们想：下一代是无产阶级革命事业的接班人，没有文化将来怎么建设社会主义、共产主义？段党支部根据毛主席关于教育革命的指示，专门成立了教育革命领导小组，党支部书记多吉亲自兼任组长，另外挑选了两名政治觉悟高、又有一定文化水平的老工人担任教师。没有校舍，二十八道班的工人主动让出新修的道班房，自己住在破旧的工棚里。一九七二年春，加加荒滩草原上的第一所学校开学了，全段百分之九十的适龄儿童都上了学。孩子们吃在学校，住在学校，既学习，又参加劳动，自己开荒种菜、砍柴。教师既教课，又管学生生活，还带领学生养护学校附近的两公里公路。一些解放前苦大仇深的老工人经常到学校给孩子们作忆苦思甜报告，对孩子们进行阶级教育。
毛主席关于理论问题的重要指示发表后，加加养护段的工人和干部在学习中回顾了自己的战斗历程，更加深刻地认识到自己肩负的重任。他们决心沿着毛主席指引的道路不断前进，坚持无产阶级专政下的继续革命，在巩固无产阶级专政的斗争中做出更大的贡献。
新华社记者（本报有删节）