非洲国家发展交通运输事业成就显著 加强团结反霸斗争　发展公路网新建铁路线　发展水上运输开辟民航线 [复制链接]

第5版()
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非洲国家发展交通运输事业成就显著
加强团结反霸斗争　发展公路网新建铁路线　发展水上运输开辟民航线
新华社讯　新华社记者报道：近几年来，非洲国家在巩固政治独立、争取经济解放的斗争中，冲破帝国主义、超级大国的破坏和控制，独立自主、团结合作地发展非洲交通运输事业，取得了显著成就。这些成就对发展非洲民族经济和促进非洲团结发挥着积极作用。
六十年代以来，大多数非洲国家相继宣告独立。已经取得独立的非洲国家都面临着巩固民族独立、自力更生建设国家的艰巨任务。在建设国家中，交通运输事业起着重要的作用。然而，长期的殖民统治使非洲交通运输事业处于十分落后的状态。殖民主义者虽然在非洲沿海地区和矿区修建了几条公路和铁路，并在一些非洲国家建立了航空线，但那也完全是为他们侵略和掠夺非洲服务的，交通设施和工具也主要控制在殖民主义者手中。非洲国家独立后，特别是近几年来，随着反帝、反殖、反霸斗争的深入发展，越来越多的非洲国家认识到掌握和发展本国交通运输事业的重要，并为此采取了一系列措施。
为了控制本国的交通运输事业，非洲国家纷纷采取措施来清除或削弱盘踞在这个领域里的殖民主义势力。阿尔及利亚自一九六二年赢得独立后，立即从殖民主义者手中收回了本国港口、铁路、公路和航空方面的主权，并成立了相应的管理机构。塞内加尔独立后从外国垄断资本手中接管了所有铁路线并宣布达喀尔港为自治港，从而结束了帝国主义军舰和商船任意出入这一港口的状况。一九六九年，刚果退出了殖民者操纵的“赤道交通局”，成立了刚果交通局，使过去为殖民主义者掠夺、剥削刚果服务的铁路、港口为发展本国经济服务。一九七○年，坦桑尼亚政府接管了这个国家内最大的外国运输公司——达累斯萨拉姆运输公司。塞拉利昂政府一九七三年起把它在塞拉利昂航空公司中的股份增加到百分之五十一。此外，其他许多非洲国家也都采取了控制本国交通运输事业的具体措施。这些措施不仅打击了殖民主义势力，而且为发展本国经济提供了有利条件。
在注意夺回交通运输事业控制权的同时，非洲国家还积极发展本国的交通运输事业。为了适应工农业生产发展的需要，非洲国家特别重视发展公路交通。据统计，非洲国家用于公路建设的投资，平均约占它们交通运输总投资的百分之六十。埃塞俄比亚、尼日利亚、布隆迪、塞拉利昂等许多国家都制定了公路发展规划，特别是尼日利亚在发展本国公路网方面取得了巨大的成就，已成为非洲独立国家中公路密度最大的国家。苏丹、索马里、毛里塔尼亚和卢旺达等一些国家已经或正在修建通向主要农业区和牧区的公路。为了加速发展农业，不少非洲国家在大力发展农村道路。到去年底，马里已建成农村道路五百多公里；刚果政府正在北方地区动员群众修建连接县与县之间的公路。由于非洲国家的努力，非洲公路总长度已从六十年代初的七十多万公里增加到目前的一百三十多万公里。现在，公路运输已成为非洲国家促进工农业发展、沟通城乡交流的主要手段。与此同时，许多非洲国家努力发展铁路交通。除了进一步发挥原有铁路的作用外，它们克服种种困难，修建新的铁路线。目前，非洲的铁路总长度已从十多年前的六万多公里增加到近八万公里。
近几年来，坦桑尼亚、塞拉利昂、毛里塔尼亚等一些非洲国家积极发展水上交通运输事业，建立了本国的航运公司。为了解决水上交通工具和打破帝国主义垄断它们海运的局面，刚果建立了自己的木船制造厂，几内亚、苏丹等国组成了自己的船队。此外，阿尔及利亚、尼日利亚、象牙海岸、毛里塔尼亚、多哥、达荷美和刚果等国积极扩建港口，增设码头，增加港口的吞吐量。据报道，尼日利亚各港口的吞吐量已从一九六四年的一千二百万吨增加到一九七一年的七千六百万吨，刚果黑角港的吞吐量一九七二年比一九六九年增加了百分之二十。
非洲国家同时也重视发展本国的民用航空事业，大多数国家已经建立了专门的民航管理机构。近年来，许多非洲国家的民航事业迅速发展，业务不断扩大。埃塞俄比亚航空公司成立时只有三架飞机，现在已拥有多种型号的飞机二十多架，在国内建立了四十四个航空站，并开辟了国际航线一万六千公里。赞比亚航空公司开始时只经营国内航运业务，现已发展到经营从赞比亚到东非、扎伊尔的国外航空业务。扎伊尔航空公司除了有国内航线和扎伊尔—欧洲航线网外，还开辟了通往东非和西非许多国家的首都的航线。为适应航空业务发展的需要，许多非洲国家在新建或扩建机场，不断更新设备。目前，坦桑尼亚的达累斯萨拉姆国际机场和乍得的恩贾梅纳国际机场能降落各种型号的飞机，恩贾梅纳国际机场的货运量占非洲各机场的首位。
在发展交通运输事业过程中，许多非洲国家注意培养本国人才。不少国家已经培养出了大批管理交通运输业务方面的干部和技术人员，他们正在为发展本国交通运输事业和国家建设发挥着重大的作用。
特别值得指出的是，近年来，非洲国家在发展交通运输事业方面注意加强团结与合作。扎伊尔同加纳和尼日利亚，尼日利亚同阿尔及利亚，马里同乍得，几内亚同几内亚（比绍）分别签订了航空协定，开辟了新航线。埃塞俄比亚、扎伊尔和尼日利亚等国航空公司在非洲国家间业务的开展，保证了非洲东部和西部之间的定期航空联系，从而改变了过去东非和西非之间的空中交通必须绕道欧洲的不合理状况。非洲国家之间在加强陆路交通联系方面，也作出了成绩。如尼日利亚和尼日尔之间、尼日利亚和达荷美之间、卢旺达和坦桑尼亚之间已修建了连接两国的公路或桥梁，从而结束了邻国之间长期隔离的局面。随着非洲团结反帝事业的发展，一些有关的非洲国家联合起来，着手兴建纵贯非洲的撒哈拉公路、横贯非洲的蒙巴萨—拉各斯公路和连接博茨瓦纳和埃及的公路。非洲公路网和航空网的逐步建立将有利于加强非洲国家之间的联系和促进整个非洲的团结。
非洲交通运输事业的发展并不是一帆风顺的，它充满着同帝国主义，特别是超级大国的斗争。正当一些非洲沿海国家从殖民主义者手中夺回了本国港口的主权和修建了机场来为发展本国经济服务的时候，苏修社会帝国主义出于它同美帝争霸和向非洲渗透的目的，采取软硬兼施的办法，硬要一些非洲国家让出港口或机场供它建立军事基地之用，苏修的这一无理要求遭到有关非洲国家的拒绝。埃及前总统纳赛尔在回答苏修的无理要求时气愤地指责说：“这简直是帝国主义，这就是要我们向你们提供一个基地。”埃及等非洲国家的严正立场挫败了苏修的扩张野心，勇敢地捍卫了本国的主权。另一个超级大国美帝国主义为了阻挠非洲国家发展交通运输事业，特别是铁路交通，散布诸如“在非洲筑铁路花费大，不合算”和“非洲人落后，不能掌握技术”等谬论。但是非洲人民用实际行动戳穿了这些谎言。许多非洲国家通过自己的努力修建了新的铁路线。特别是坦、赞两国人民在中国人民的支持合作下，建成了全长一千八百多公里的坦赞铁路，有力地粉碎了帝国主义关于“坦赞铁路无法修”的谰言。许多非洲国家在发展本国交通运输事业过程中已培养出了大批优秀的干部和技术人员，有效地管理着本国的水、陆、空交通运输事业。这个事实再次雄辩地证明：非洲人民是伟大的人民，是勤劳、勇敢、智慧的人民。
在第三世界各国反帝、反殖和反霸斗争不断取得胜利的鼓舞下，非洲各国必将在发展非洲交通运输事业，促进工、农业生产的发展方面取得新的更大的成就。