清华航空系的劳动建系 [复制链接]

第3版()
专栏：

　　清华航空系的劳动建系
清华通讯组
寒假里，清华大学航空系师生进行了劳动建系。
去年夏天，清华航空系同学在东北实习的时候，亲眼看见了东北同学用自己的双手创造了教学设备，建设了自己的学校。同学们都非常感动。上学期，大家深深感觉到自己系里的教学条件还有很多缺憾：图表模型太少，书籍杂志没有更好整理，引擎没有拆洗……。于是决心充分利用寒假，克服困难，改善自己的学习条件，提出了劳动建系。
建系工作环绕着课程教程为中心进行。由先生负责计划与指导。参加工作的同学共三十五人，占全系留校人数的百分之八十。分为六个工作组，各组自己订了工作计划。为了不妨碍寒假的政治学习及适当的休息，每人每天工作约二小时。
六个工作组各专其业。一组金工，拆洗一个Ｖ型十二汽缸的液冷式发动机；一组木工，制作两种飞机操纵系统模型和飞机空气动力性能模型；一组绘制三十一张大图表；一组精细整理教学需要的书籍；一组剖切九种航空仪表；一组拆移蚊式机；此外还有以先生为主的翻译、整理实验室、修理风洞等工作。
同学们热情很高，但工作是生疏的。开始时，他们不会使用工具，或者技术不纯熟。有同学说：“木条在我们手里是那么容易断”，“越刨越不平”，“滑轮车成椭圆的了”。计划四小时车完十二个滑轮，结果到时只车了四个；计划二星期作完两套模型，结果三星期才做完一套。但这些并没有使他们灰心，反而认识了自己的缺点，因之虚心地及时地向工人师傅和老师们请教，许多困难问题，也就逐渐解决了。
在工作中，他们不怕累、不怕脏。材料缺乏，大家就学会“过穷日子”：在飞机工厂中，拆洗一个Ｖ型发动机要用十四加仑汽油，而他们只用了一加仑洋油（教学用的机件并不要求与飞行机件同样洁净），作木工的尽量利用了废料。工具也很缺乏，一吨重的发动机，没有吊挂，只用几根杠子也就抬了起来。拆Ｖ型汽门弹簧时，只有适用于辐射型的工具，大家想法修改后，一样也可以使用了。按装操纵杆和副翼时，失败了四次，但他们不失望，第五次终于完成了。在整个工作中，大家以严肃的工作态度，充满着信心和耐心，一边做一边学，克服了材料和技术上的困难。
一个月后，他们的工作完成了。发动机、模型、图表、剖切过的仪表……为本期的形象教学法创设了很好的条件。展览会上，别系的教授和很多同学都来参观。在表扬模范、总结工作的庆功大会上，董寿莘先生说：“从今以后，再不会我们在台上指手划脚，而你们还瞠目不知所云了。”宁榥教授说：“只有在今天这样的时代里，你们青年才能发挥自己的智慧。”