海上大学 [复制链接]

第2版()
专栏：

海上大学
在毛主席光辉的《七·二一指示》发表八周年的前夕，我们访问了大连海运分局七·二一工人大学。这所大学在斗争中诞生，在风浪中前进，已经走过了六个年头。他们认真贯彻执行毛主席的办学方针，不断批判修正主义教育路线，为蓬勃发展的祖国海运事业，培养了一批又一批又红又专的工人大学生。
这所海上大学一直在两个阶级、两条路线斗争的大风大浪中前进。一九七二年，教育界刮起了一股复辟回潮的妖风，说什么：“厂办大学不正规”、“质量差、水平低”等等。在这场斗争中，大连海运分局党委作出了加强领导，继续办工人大学的决定。去年，邓小平对七·二一工人大学进行了种种诽谤和攻击，妄图把这个新生事物扼杀掉。对此，师生们义愤填膺。年轻水手、共产党员刘连茂第一个贴出大字报给以痛击。“不斗争就不能进步。”经过几年来的斗争，工大分校由原先的十一所，发展到二十一所，工大在斗争中又向前跨进了一大步。
大连海运分局主要担负着渤海湾的客、货、油运输任务。他们结合船舶航线特点，紧密联系实际进行教学。根据大连至上海航线距离长，陆标少，无论白天黑夜都可用天体定位的特点，重点学习天文。根据上海南水道复杂、来往船舶频繁的特点，重点学习避碰。又根据青岛、天津等航线的特点，重点学习地文、信号、船舶操纵等课程。有时为了便于教学，他们走向社会，把天文课搬到天文馆上，气象课搬到气象台上。当船舶进厂检修的时候，他们就抓住时机，边拆边教，边干边学。大家反映，这样教，学得生动具体，简明易懂，看得见，摸得着，学得快，记得牢。
在开门办学的过程中，他们还结合实际生产的需要，为生产单位解决一些急需解决的难题。如他们到战斗二号轮和天山轮开门办学时，发现船上没有百吨吃水差表，他们就和广大船员一起，利用休息时间，通过计算做出图表，为船舶合理配载提供了可靠的数据。几年来，在开门办学的过程中，他们既当学员，又当工人，不但自己学到了本领，而且为生产单位解决了不少难题，推动了革命和生产。
大连海运分局七·二一工人大学，六年来共毕业了轮机、驾驶、船电等专业学员一百八十七名。学员来自生产第一线，又回到生产第一线。在生产实践中，他们认真看书学习，刻苦实践，自觉限制资产阶级法权，始终保持工人阶级本色，在革命和生产中发挥了积极的作用。今年春运期间，新华工轮客运部是由工大一名教师和五名学员组成的，每个船次都有一千多名旅客，他们扶老携幼，热情为旅客服务。金忠远同志患重感冒，坚持不下火线，一个人干两个人的工作。在整个四十天的春运期间，他们六个人迎送近八万人次的旅客。他们哪里需要就到哪里去，船上需要记车钟、要信号、管机器的人，他们就顶上，随叫随到，自觉地和普通工人划等号。同志们都高兴地说：“还是这样的大学生顶用”。
本报通讯员