支农新线春来早——濉阜铁路线职工支农事迹 [复制链接]

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专栏：

支农新线春来早
——濉阜铁路线职工支农事迹
第二次全国农业学大寨会议的精神，正推动着祖国各地农业学大寨、普及大寨县的革命群众运动奔腾向前。淮北平原濉（濉溪）阜（阜阳）铁路线上的许多新事，生动地证明了这一点。
在文化大革命中新建的濉阜线，担负着皖北、豫东地区一个市、十一个县的运输任务，支农物资占运输总量的百分之八十五以上。自一九七○年国庆通车以来，战斗在这条铁路上的阜阳车务段职工年年超额完成运输任务。在当前的寒冬季节，辽阔的淮北平原上到处是冬修水利的大军，濉阜铁路也热气腾腾，呈现一派抢运春耕物资的繁忙景象。从青龙山到阜阳城一百四十七公里的铁路线上，到处震响着一个口号：“普及大寨县，支农当先行！”
一天凌晨两点，一项水利排灌工程急需的二十五车黄砂运到了涡阳站。货运员田世国接到货票，望着一节节满载黄砂的车辆，想到支援农业学大寨、普及大寨县，应该分秒必争，就立即冒着凛冽的寒风，一溜小跑赶到八里外的水上运输社，挨户叫门，组织了四十名劳力，连夜卸运了黄砂，保证了水利工程的需要。
在西潘楼车站，人们都在谈论着“刘快腿”的故事。刘快腿名叫刘真柱，濉阜铁路一通车，他就在西潘楼任站长。他亲自参加过这条铁路的修建，深深体会到贫下中农需要这条铁路的迫切心情。六年来，他跑遍了附近二十一个大队、近百个生产队。群众在想啥，农业生产需要啥，他心里都有一本账。最近，安徽省农业学大寨先进单位——利辛县柳西大队为了修建地下灌溉渠，从武店采石场订购了八十车料石，急需运回。刘真柱知道后，专程赶到蚌埠，向分局领导汇报，又和当地有关运输单位联系，及时把料石运到了柳西大队。当他了解到挖河工地存煤不多后，又连夜赶到徐州，向有关单位反映情况，把两万吨煤炭及时运到了工地。因此，贫下中农热情地称赞他是“支农的有心人”。现在，刘真柱这种支农当先行的“快腿”精神，在全站蔚然成风。
濉阜铁路线的职工就这样为着农业学大寨、普及大寨县，在千方百计地作出自己的贡献：临焕车站职工精心爱护支农货物，严格执行货场管理制度和爱货措施，做到了种子颗粒不撒，化肥斤两不漏，农具丝毫不损；只办理行李包裹小件运输的龙山集车站，对急需外运的大件农业机械采取了折卸散装的办法，变大件为小件，使农机及时迅速地运出；百善车站为了多运、快运支农物资，想方设法巧装满载，努力降低农副产品运输成本；……每一个车站，都有不少支农当先行的模范事迹。去年十二月份，阜阳车务段在提前六十八天完成全年运输任务的基础上，又运输支农物资三万多吨。
新华社通讯员