货真价实的假洋鬼子——批判“四人帮”破坏我国建设远洋船队的罪行 [复制链接]

第2版()
专栏：

货真价实的假洋鬼子
——批判“四人帮”破坏我国建设远洋船队的罪行
财政部大批判组
伟大领袖毛主席生前非常关心我国远洋运输事业的发展，曾经多次视察造船厂，发出了大搞造船工业，建立海上铁路的号召。我们敬爱的周总理坚决执行毛主席的革命路线，对建设我国远洋船队问题，亲自进行调查研究，根据我国的具体情况，提出了发展造船工业和买船的规划，得到毛主席的批准。遵照毛主席和周总理的指示，几年来，我国在大力发展造船工业的前提下，也运用银行资金从国外购进一些远洋船只，较快地建立了一支初具规模的远洋船队。
祸国殃民的“四人帮”，出于阴谋篡党夺权的需要，千方百计破坏我国远洋船队的建设。他们一方面极力破坏我国造船工业的发展，一方面在买船问题上大做文章。通过他们控制的宣传工具连篇累牍地诬蔑买船是“崇洋迷外”、“买船压了造船”。他们甚至赤膊上阵，大骂买船是什么“假洋鬼子”、“买办资产阶级”等等，把矛头指向毛主席，指向周总理，指向党中央，反动气焰十分嚣张。
有一段时间，由于我们没有远洋船队，外贸、外援物资的运输要靠租用外国轮船，不仅花费大，而且很被动。因此，迅速建立远洋船队，尽快把远洋运输的主动权掌握在自己手里，就成为一个迫切需要解决的问题。
怎么办？党的方针历来是立足于自力更生，发展我国自己的造船工业。但是，在当前条件下，为了适应外贸、外援等远洋运输任务迅速发展的需要，本着平等互利，互通有无的贸易原则，适当购进一部分远洋船只，也是必要的。“四人帮”不顾客观实际，对买船大肆诬蔑攻击，完全是别有用心。如果按照“四人帮”的那套反动逻辑去做，我国的远洋运输就不能迅速摆脱主要依靠租船的局面，这才是地地道道的洋奴哲学、卖国主义。
“四人帮”所谓的“买船压了造船”，更是无耻的捏造。解放后，特别是无产阶级文化大革命以来，广大造船工人坚决响应毛主席、党中央的号召，鼓足干劲、力争上游，努力多造船，造好船，造船工业有了飞跃的发展。我国不仅能自造万吨货轮、五万吨油轮，而且能自行设计、制造具有先进水平的大型挖泥船、海洋调查船、石油勘探船。现在，我国一年生产的钢壳船的产量，相当于一九六五年的七倍多，超过了解放前近一百年制造的各种船舶的总和。我国远洋船队不断扩大，一九七五年总吨位比一九六五年增加了好几倍，航线遍及世界九十个国家和地区的三百多个港口，为增进我国人民和世界各国人民之间的贸易和友好往来，作出了积极的贡献。我国造船工业的迅速发展，有力地戳穿了“四人帮”所谓“买船压了造船”的无耻谎言。我们深信，排除了“四人帮”的干扰和破坏，就能把国民经济搞上去，我国的造船工业必将出现一个蓬勃发展的新局面。
“四人帮”打着反对崇洋迷外的旗号，在买船问题上乱扣帽子，乱打棍子，严重地破坏了我国远洋船队的建设，破坏了我国的外贸、外援工作，破坏了毛主席的革命外交路线。难道他们真的是反对买船吗？不。去年初，在他们疯狂攻击买船，给别人扣上一顶又一顶大帽子的时候，他们控制的单位却要求再买两条船。有关部门还没有同意办理，那个骂别人是“假洋鬼子”的王洪文立即跳出来，责问为什么不赶快买？可见，他们反对买船是假，疯狂反对我们伟大领袖和导师毛主席、敬爱的周总理，妄图打倒坚持毛主席革命路线的中央领导同志，阴谋篡夺党和国家的最高领导权才是真实的目的。