刚果河畔的“明珠”——记刚果第一座造船厂 [复制链接]

第4版()
专栏：刚果通讯

刚果河畔的“明珠”
——记刚果第一座造船厂
在刚果首都布拉柴维尔东南郊的刚果河畔，有一座高大的建筑物和一排平房，掩映在一片热带树木之中，这就是刚果独立后建立的第一座造船厂——刚果造船厂。最近，记者访问了这座造船厂。据刚果朋友介绍，这座造船厂自一九七二年建成以来，一直坚持自力更生、因地制宜的方针，为促进刚果民族经济的发展和便利人民群众的交往方面作出了贡献。因此，当地人民自豪地称它为刚果河畔的一颗“明珠”。
刚果人民共和国河流纵横，四通八达。闻名世界的刚果河由北向南，从这个国家的东部流过。它在布拉柴维尔以上水深河宽，又与支流众多的乌班吉河和桑加河相连，为刚果发展水上运输事业提供了良好的条件。然而，长期的殖民统治和帝国主义掠夺，造成刚果国内水陆交通都不发达，特别是首都以北大半个国家的货物运输和群众来往受到很大的限制。长年奔腾的河流不能为刚果人民服务。为了改变这种状况和促进民族经济的发展，刚果政府决定利用本国丰富的资源建立自己的造船厂。
在这座工厂建成后短短的几年中，全厂工人和技术人员发扬艰苦奋斗的精神，边干边学，克服了重重困难，已经利用本国盛产的大绿柄桑、奥椹美榄等名贵木材建造了五艘吨位不同的客轮、货轮或客货轮。这些船只由于使用本国木材，成本低，又适应刚果当前发展民族经济和人民群众交往的迫切需要，受到了刚果人民的赞扬。当第一艘有一百个客位、载货二十吨的客货轮下水时，数千名刚果群众从四面八方涌向船厂码头，载歌载舞地欢庆自己建造的客货轮胜利下水，盛况十分动人。
随着刚果经济建设的发展，刚果造船厂发挥着越来越大的作用。现在，它造的船只一年到头忙碌地奔驰在刚果河、乌班吉河和桑加河等各条河流上，把布拉柴维尔市出产的农具、化肥、机械等工业品和生活日用品送到刚果北部广大地区的城镇和乡村，然后把这些地区的木材、咖啡、可可、象牙、熏鱼、猪羊等土特产品运到首都和南部其它大城市。不仅如此，这些船只还通过刚果河和乌班吉河把与刚果接壤的中非帝国等内陆国家同刚果—大洋铁路连接起来，然后再通过这条铁路连接刚果大西洋畔的黑角港，使这些国家的货物有了可靠的进出口通道，从而促进和加强了刚果和这些国家的经济联系与友好合作。
过去，刚果由于没有自己的船只，水路运输操纵在外国人手里。这不仅损害了刚果的国家主权和经济利益，而且使旅客的生命安全受到严重的威胁。一位刚果老人向记者控诉说：过去，坐破烂的甲板驳船，不仅票价高，而且船上没有任何遮盖，旅客在赤道烈日下暴晒；如遇大雨，旅客只好挨淋。翻船的事经常发生。坐船就是活受罪。现在，刚果有了自己的船只，不仅保证了水上交通和国家物资的运输，而且方便了旅客来往，特别是自己的客轮坐位舒适，生命和财产的安全得到了保障。因此，当刚果人坐着自己国家制造的船只，自由地航行在本国的河流上时，心中有说不出的高兴。
上个月，刚果造船厂又造出了一艘客货轮，刚果政府在船厂举行了隆重的下水仪式。刚果公共工程和运输部长姆比亚和中国驻刚果大使李连璧，遵照刚果的传统习惯，每人将一个装满椰子酒的椰子投掷到船上，接着滚落在水中，共祝这艘命名为“恩加贝”的新船安全远航。“恩加贝”在一片热烈的掌声和欢笑声中，鸣笛起航，划破波光粼粼的刚果河，朝着太阳升起的地方，徐徐地离开了码头。
新华社记者