江洋大盗要“自由” [复制链接]

第6版()
专栏：国际随笔

江洋大盗要“自由”
林丁
新沙皇现在需要一种“自由”，叫做“海洋自由”。
在报上、会上，他们为这种“自由”拚命喊叫。
在海上、洋上，他们为这种“自由”开路奔忙。
谁要反对苏修军舰闯进人家海湾海峡横冲直撞，他们就提高嗓门嚷嚷：“通航自由”不容侵犯！
哪个国家要划定二百浬领海，他们就大骂这是“独断专行和片面决定”。
谁若不许苏修渔船任意掠夺人家海域的浮游动物，他们就抛出“白死不如白捞”的强盗逻辑，说要“合理利用海洋鱼类资源”。
谁要对苏修间谍船下逐客令，他们就拿妨碍“海洋科研自由”的帽子给你扣上。
新沙皇需要的这种“海洋自由”，无非是侵犯别的海岸国家自由的“自由”，由他来垄断海洋的“自由”。
莎士比亚在剧本《泰尔亲王配力克斯》中，通过两个渔夫的对话，形象地讽刺了那些胃口象鲸鱼一样的富豪的贪欲：“他们整天张开大口，不把整个教区、礼拜堂、钟楼、钟和一切全都吞下，是决不肯闭嘴的。”现在新沙皇的嘴张得更是其大无比。什么港口、岛屿、陆地、海峡，甚至整个汪洋大海，他都想“自由自在”地一口一口吞掉。
“海洋自由”，说起来多么冠冕堂皇！实际上，这不过是“海霸自由”的别称而已。它并非苏修的创造发明，而是古往今来海上霸国的陈年旧货。
在中世纪，葡萄牙和西班牙大搞殖民扩张，争夺“海洋自由”。罗马教廷一道手谕把大西洋划分东西两半，让它们两家“自由”占领。他国船舶若是触犯它们的“自由”，船上的人就要遭殃。
后来，随着商业资本主义的发展，荷兰崛起海洋，有“海上马车夫”之称。为了适应海上扩张的需要，荷兰学者格老秀斯抛出了《海洋自由论》的著作。
工业资本主义兴起，英国作为“世界工场”，要向全球倾销商品，掠夺原料，就接过“海洋自由”的口号称雄海上，建立了遍及五洲的所谓“日不落帝国”。
第二次世界大战之后，美帝国主义爬上顶峰，企图独霸全球，为所欲为。美国太平洋舰队司令公然扬言：“海上自由”是“美国政策的原则”，“我们要航行到那里去，谁也管不着。”
如今，苏修又从老牌殖民主义、帝国主义那里捡起这面破旗，用同一副江洋大盗的腔调，大讲起“海洋自由的必要性”来了。他们的海军头目自夸“苏联海军满怀豪情地……航行在大西洋、太平洋和印度洋上，……航行在我国安全利益需要的一切地方”。在苏修看来，“海洋自由”的多少，是按海上实力的大小来决定的。谁有多大的实力，谁就可以享有多大的“自由”。既然他们现在战舰数以千计，渔船商船多如“过江之鲫”，拥有一支庞大的海上大军，岂不该享有海上巨霸的地位吗？
然而，一切海上霸国的兴衰历史，就是苏修的前车之鉴。谁想要称霸海洋，谁就必然会被海洋吞没。因为，人民的海洋，历史的海洋，比任何炮舰战船更为坚强有力，不可阻挡。君不见，从红海到日本海，从印度洋到太平洋，从北半球到南半球，那愤怒的洪波巨浪，不是正在回旋激荡，向着来自莫斯科的江洋大盗猛烈冲击吗？