检车二十年 辆辆保安全 [复制链接]

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检车二十年 辆辆保安全
检车二十年，辆辆保安全。丹东铁路分局本溪车辆段列车检查车间一班二组的工人，认真执行规章制度，精心检修车辆，二十年来共检车一百五十八万七千多辆，防止事故四千三百多件，在他们手里一次事故也没有发生过。
货物列车检查是露天作业，工作比较艰苦。但是，这个小组的八名工人，二十年来，不管是严冬还是炎夏，都坚持做到精检细修。有一次，老工人郑树芳冒着零下二十八度的严寒检查车辆，一辆洗煤车的台车上结满了冰，很多配件因结冰看不清有无裂损。为了保证列车安全运行，不放过一个事故隐患，他不怕麻烦，用锤子把配件上的冰一点一点敲下来，然后对配件逐个认真检查。当他看到一个制动梁吊有轻微变形，便打下闸瓦千，拿下闸瓦，用手套将吊上的冰碴擦得干干净净，结果在这个吊的下弯角处发现了头发丝大小的裂纹，防止了一起制动梁脱落事故。
在长期的实践中，这个组的工人不断破除侥幸心理，从多走一步、多敲一锤、多看一眼做起，精检细修，持之以恒，做到了白天黑夜一样认真，晴天雨天一样负责，天冷天热一样仔细，新车旧车一样严格。在车辆检查工作中，人们总认为新车不会有大毛病，常常容易忽视；而且按制度规定，新车在五天内出了事故责任不在列检部门。但这个小组的工人认为，自己是国家的主人，对工作应当高度负责，好车要当坏车修，新车要当旧车检。一次，副组长任得胜在检查一辆新车时，由于严格执行作业规程，发现这辆车牵引梁后部有一个二百毫米的大裂纹，便及时采取措施，防止了一起重大事故。仅前年、去年两年，这个组就处理新车故障四十多次。
多年来，这个小组坚持学习大庆“两论”起家的基本功，运用毛主席的哲学思想，分析、解决车辆检修中出现的问题，初步总结出了一套不同车型、不同季节车辆发生故障和事故的规律以及处理这些故障与事故的办法，保证了列车的安全正点，多次受到了上级领导的表扬。