在苏联提高原料和燃料价格并控制供应的情况下 保加利亚大力节约从苏联进口的燃料和动力 匈捷铺设亚得里亚输油管增加中东石油进口 [复制链接]

第6版()
专栏：

在苏联提高原料和燃料价格并控制供应的情况下
保加利亚大力节约从苏联进口的燃料和动力
匈捷铺设亚得里亚输油管增加中东石油进口
新华社索非亚一九七七年八月十日电　保加利亚今年以来继续大力开展节约燃料和动力的活动。
据保加利亚报纸报道，这次节约活动主要是为了节约从苏联进口的燃料，特别是汽油、柴油、电和天然气，增加国产煤的利用量，以代替液体燃料。
保加利亚有关部门负责人今年以来多次在报刊上撰文，强调节约燃料和原料对保加利亚经济发展的意义。保加利亚物资供应部的负责人在《经济生活报》撰文说，“为了克服国际市场的行情变化对保加利亚经济产生的不良后果”，“有效利用材料和燃料，降低产品的材料消耗，是当前压倒一切的任务”。
据报道，今年以来，保加利亚各经济部门根据政府的要求，制订了“节约材料、燃料、动力和资金以及合理利用再生原料的专门计划”。据报道，保加利亚计划通过这次节约活动，今年能比一九七六年多节约五十五万吨液体燃料和两亿一千五百万度电。
保加利亚是“经互会”成员国中“原料和燃料资源极为贫乏的国家”之一。苏联利用这一点，在“经互会”内通过所谓“专业化”和“一体化”，一手操纵了对保加利亚的原料和燃料供应，造成了保加利亚在经济上完全处于依附苏联的地位。据保加利亚报刊公布的材料，保加利亚近年从苏联进口的石油占保加利亚全部进口石油的百分之九十以上、天然气占百分之百、电占百分之九十八点六、铁矿石占百分之八十七点五。近年来，苏联为增加向西方资本主义国家的原料和燃料的出口，经常以涨价和不能满足需要为借口，对包括保加利亚在内的“经互会”成员国进行高利盘剥。据透露，苏联今年又大幅度提高了对东欧国家出口的原料和燃料价格，从而给保加利亚的经济再次带来了不少的额外负担，仅石油一项，保加利亚今年就要比去年多付给苏联将近一亿一千万卢布。
新华社布达佩斯一九七七年八月五日电　据匈牙利报纸报道，根据南斯拉夫、匈牙利和捷克斯洛伐克政府签定的共同铺设和使用亚得里亚输油管协定，匈牙利境内的管道铺设工程于八月三日正式动工。
这条输油管从亚得里亚海沿岸的南斯拉夫克尔克岛到匈牙利的萨兹豪洛姆鲍陶市，全长九百四十五公里，其中南斯拉夫境内一段长七百三十五公里，匈牙利境内一段长二百一十公里。
按照匈、捷两国政府之间的协定，对匈牙利境内的二百一十公里工程的兴建和费用由匈、捷两国共同承担。据报道，本工程将于一九七八年十二月完工，全年输送能力为一千万吨，匈、捷两国各分享五百万吨。
兴建亚得里亚输油管的目的在于增加从中东的石油进口。匈、捷两国都缺乏石油资源，但随着工业的发展对动力和燃料的需要却日益增长。目前这两个国家主要靠从苏联进口石油。苏联把燃料和动力供应作为控制东欧国家经济的一种手段，但它为了用石油多赚取西方的外汇，却不愿满足东欧国家对石油的需要。匈、捷虽然被迫提供许多人力、物力和财力去参加苏联国内的资源开发工作，但它们对石油的迫切需要却得不到保障。在这种情况下，这些国家不得不考虑增加从中东的石油进口，而兴建亚得里亚输油管正是服务于这一目的。