抢时间　保正点 徐州路局列车段运转职工千方百计做好运输工作 [复制链接]

第2版()
专栏：

抢时间　保正点
徐州路局列车段运转职工千方百计做好运输工作
徐州是津浦、陇海两大铁路干线的枢纽，运输任务十分繁重，每天有三百列以上客货列车经由徐州开往祖国各地。今年以来，徐州铁路分局列车段运转职工做到提前出乘、提前接车、提前准备发车，千方百计抢时间、保正点。
一次，运转车长老范值乘一二二四次列车，原计划在徐州站南沟编发，临出乘时，突然变更到孟家沟枢纽场开。从列车段到孟家沟枢纽场有六公里。离开车时间只有四十五分钟了，徒步去时间来不及，乘交通车去还要等一个多小时，看来要误点了。虽然，这样的晚点责任不属车长，但老范想到：列车晚点，对各方面的影响很大。他毅然背起皮包，骑上自行车朝孟家沟飞速蹬去，终于按规定时间接收了列车，保证一二二四次列车准时开出。
运转车长程义田，有次从商丘车站乘五十四次快车回徐州。上站后，他了解到值乘车长因故没来，正通知另外一名车长值乘。这时客车已经进站了，改派的车长要等二十分钟才能赶到。可是列车在站只停留十四分钟，为了使列车准时开出，老程不顾连续乘务的疲劳，放弃了休息，主动承担了值乘任务，保证了五十四次快车正点开出。一天夜里，下着大雨，老程在段上看派车计划，没有自己的任务。但他发现这一夜新车长担当的车次很多，在这样的天气里，老车长接车也感到吃力，新同志能不能分秒不误地顺利完成任务呢？想到这儿，他穿上雨衣来到南沟编组场，在风雨中帮助新车长认真检查接收列车，保证了列列安全，趟趟正点。
本报通讯员