避免发生火车伤人事件 天津铁路局公安处提出几点常识 [复制链接]

第6版()
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　　避免发生火车伤人事件
天津铁路局公安处提出几点常识
据一、二月份统计，仅在天津路局管界内，铁路上发生死伤人命的事件，就有四十一起之多。造成这些事件的原因，大部是因为旅客和行人缺乏一般的火车行车常识。现在我们把容易发生危险的几种情形提出来，供大家参考：
（一）撞轧伤亡：撞轧伤亡事故的发生，有的是在横过铁道时不加注意，与火车抢道，甚至有赶大车的在与火车抢道时，急于横过铁道乃使牛马蹄子踏进铁轨与护轮轨间，拔不出来。有的是因为在铁道中心或沿铁路行走，尤其在冬季戴着有帽耳的皮帽子，不留心而被从后面开来的火车轧死。还有的是在桥上行走时，以为火车距离还远，不考虑火车行走的速度，常走到桥中央，火车就来了而被撞轧。最近，曾发生过几次军人和老乡在道心以手式或呼喊使火车停驶的事。他们不知道司机在看到他们时就是下非闸也得前冲数十米，才能停住，同时下非闸时，车内旅客便要震伤。这一种无事取闹或想中途上车的行为，不但有碍行车安全，同时更影响火车的按时运转。
（二）跳车伤亡：跳车伤亡一般是因为旅客急于出站争先下车，故未等火车停住即行跳下。但火车在行动时带有极大前冲力和风力，旅客跳下车而未站稳时，就很可能为风卷入轮下。有的是因为无票乘车的，想在站外下车，故在车未到站前即行跳车。再有是因为在车上睡着了，坐过了站才醒来，便冒险跳下。这是最危险、最应注意的。
（三）坠车伤亡：旅客有坐或站在脚登板车门处，或在车门处小便，当火车行到义道或弯道时，极容易被甩下车去。尤其是在夜间行车时，坐在车门口或脚登板睡觉更危险。还有的是旅客在车门处站着，帽子被风刮掉，急抓时空闪下去。因此，旅客如因车上人多，就不愿意进到车内，则后来的便只能站在外面。这样，他不但妨碍车上秩序，而且也没照顾到别人的安全，是很不对的。
（四）抓车伤亡：抓车伤亡多是因为旅客不愿提前上车，当火车开动时才急忙跑来，这是极容易被转入轮下的。尤其是长途的旅客，每到站时就想下车看看，但是小站的站点非常短，如果走得太远了，必要追赶抓车，一不小心便造成灾祸。
天津铁路局公安处