“陆地行舟”的怪事 [复制链接]

第6版()
专栏：

“陆地行舟”的怪事
吕晓明
前不久，在国际新闻电视节目中看到一个少见的镜头：在博斯普鲁斯海峡口的伊斯坦布尔，一艘庞大的“渔船”冲上海岸，船头深深楔进滨海大街，其状真如“陆地行舟”。如问罪魁是谁？当然非苏联船只莫属。
据土耳其报纸揭露，这一事故，是因苏联船只拒绝使用土耳其领航员造成的。近年来，在博斯普鲁斯海峡和达达尼尔海峡，苏联船只越出航道，撞沉他船，碰毁码头一类的事已屡见不鲜，使得“海峡里每天都孕育着最新的灾难”。其原因差不多都是拒绝当地人领航之故。人们知道，博斯普鲁斯海峡最狭窄处不足六百米，达达尼尔海峡也不过一千三百米，在这样窄的水道中，那么多的苏联船只却横冲直撞，制造事端，岂非咄咄怪事。
其实，事情决非偶然。博斯普鲁斯海峡和达达尼尔海峡（统称黑海海峡），作为黑海与地中海之间的唯一通道，其重要战略地位，历来就是欧洲列强的争夺目标。随着俄罗斯帝国的侵略势力扩张到黑海沿岸，特别是十七世纪下半叶以后，列强之间为了控制这些海峡，一直纷争不休，而野心最大的莫过于沙皇俄国。十月革命前的二、三百年间，沙俄参与的战争很少有与黑海海峡无关的。虽然，由于列强的阻挠和土耳其人民的坚决反对，老沙皇独占海峡的美梦终未能实现，但沿岸的土耳其人民几世纪来却饱尝了任人宰割、丧失主权之苦。
马克思在论及包括黑海海峡在内的东方问题时曾经指出，只有革命才能使这些问题得以真正解决。十月革命的曙光刺破了黑海海峡上空的浓云密雾，带来了解决这个问题的希望。一九一七年十二月，由列宁签署的一项宣言，宣布废除一九一五年英法俄关于大战后阴谋并吞海峡的秘密协定。后来，一九二一年苏土莫斯科条约又庄严宣布，关于黑海海峡的任何国际协定都必须以不损害土耳其的主权完整和安全为条件。
可是，曾几何时，这些闪耀着无产阶级国际主义光辉的文件，却被勃列日涅夫一伙抛到了九霄云外。他们继承了罗曼诺夫王朝的未竟之志，力图攫取黑海海峡。近年来，苏联对土耳其又打又拉，又骗又压，千方百计要把土耳其纳入它的势力范围，其重要目的之一也就是为了进一步控制黑海海峡。据统计，一九七六年一年通过黑海海峡的外国军舰共二百三十八艘，苏联军舰就占了二百二十四艘。苏联的这些军舰一方面固然是假道海峡驶往各大洋炫耀武力，另一方面何尝不是在向海峡两岸的土耳其当局和人民示威。而那些伪装民用船只的苏联间谍船，也同样逞凶霸道，拒绝由土耳其人领航，俨然以海峡的主人自居，公然蔑视土耳其的主权。尽管一九五八年日内瓦公约规定，象黑海海峡这样的两岸都属于一个国家的用作国际通道的海峡，外国船只的通过，必须是“无害通过”。但新沙皇对此完全置若罔闻，根本不把土耳其人民的生命、财产和安全放在眼里。那艘冲上伊斯坦布尔海岸、楔进陆地竟达四米之深的苏联渔船（实际上查明是间谍船），就是苏联社会帝国主义恣意扩张的罪行的铁证。
可是，中国古话说：“多行不义必自毙。”新沙皇在人家领海、领土之上作威作福，只能使土耳其人民擦亮眼睛，看清楚这个相邻国家的穷凶极恶面目。
一位土耳其朋友说得好：“土耳其更加警惕了，它决心保卫自己的主权和土地。”这是三千多万土耳其人民的共同意志，是不可欺侮的。