我国齿轮测量技术达到世界水平 [复制链接]

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专栏：

我国齿轮测量技术达到世界水平
“齿轮动态整体误差测量新技术”主要创造者黄潼年提升为工程师
这项新技术的研究成功和应用，对于齿轮实际啮合过程的研究、精度标准的制订、加工技术的改进和齿轮传动质量的提高等方面都将产生深远影响
据新华社北京三月十四日电　我国齿轮测量工作者取得了一项具有世界水平的重大成果，研究成功了我国独创的“齿轮动态整体误差测量新技术”。
这项新技术，突破了世界上齿轮误差测量的旧框框，提出了多种新的测量方法，能够高效率地测出各种齿轮动态整体误差的曲线，并且发展了多种能测量各种渐开线圆柱齿轮的整体误差测量仪。在这个基础上，建立了全新的“齿轮动态整体误差概念”。它指出，齿轮工作齿面的所有误差项目是一个整体，包含着各种齿轮误差的变化规律和内在联系，而传统采用的各种齿轮误差项目，只是这个整体的各别侧面，这个整体由齿轮加工时的工艺误差和使用时的安装误差所决定，直接影响着齿轮的传动质量。它还提出了一整套应用各种“动态整体误差曲线图”来认识和分析各种齿轮误差的新论点和新方法。
这项新技术的研究成功和应用，为齿轮测量技术发展开辟了一条崭新的道路，对于齿轮实际啮合过程的研究、精度标准的制订、加工技术的改进和齿轮传动质量的提高等方面，都将产生深远的影响。最近，国家科委负责人和许多著名科学家观看了这种齿轮测量仪器的表演，听取了有关人员对成果鉴定情况的汇报，一致认为这是一项具有重大意义的研究成果。
这项新技术的主要创造者，是成都工具研究所技术员黄潼年。他是新中国培养的技术人员，一九五四年毕业于哈尔滨工业大学。最近，他已光荣地当选为四川省人民代表大会代表，并被提升为工程师。
几十年来，国内外齿轮测量都采用分别测量单项误差和综合误差的方法，一直改变不了这种落后状态。一九六七年，我国齿轮测量工作者以国外先进的齿轮测量仪器作为自己的起点，开始了赶超世界水平的试验研究工作。他们运用毛主席的哲学思想，只用十年的时间，就解决了国外四十多年没有解决的问题，登上了世界齿轮测量技术的高峰。
先后参加这项新技术研究的，有成都工具研究所、北京量具刃具厂、四川宁江机床厂、陕西汉江机床厂、上海机床齿轮厂等三十多个科研、生产和使用单位的上百名工人、技术人员和干部。
（附图片）
成都工具研究所新提升的工程师黄潼年，是“齿轮动态整体误差测量新技术”的主要创造者。
新华社记者摄