罗马尼亚首都完成一季度工业生产计划 海运事业迅速发展　远洋商船队不断扩大 [复制链接]

第5版()
专栏：

罗马尼亚首都完成一季度工业生产计划
海运事业迅速发展　远洋商船队不断扩大
据新华社布加勒斯特电　罗马尼亚首都布加勒斯特和洪尼多阿拉县超额完成了今年第一季度工业生产计划。
在全国工业生产中占第一位的布加勒斯特市，第一季度工业生产超产五亿二千三百多万列伊，商品生产超产近三亿列伊。超产产品中有一千五百多吨合金钢，四百多吨钢材，二十一台四百五十至一千一百马力的液压柴油机车，以及大量的电动机、电子自动化装置、电气设备、精密机械、冶金设备、轻工业产品等。今年以来首都工业战线的广大职工通过不断努力，使劳动生产率比原计划提高了百分之一点六。
重要钢铁基地之一的洪尼多阿拉县超产一亿四千多万列伊。洪尼多阿拉钢铁联合企业和克兰钢铁厂的职工由于改进生产和劳动组织，提高设备的利用率和改进生产工艺，第一季度超产三万八千多吨生铁和钢、三千多吨焦炭和九千多吨轧材。这个县的电力工人通过提高发电机组和设备的利用率，为国家多生产了六千九百万度电。
新华社布加勒斯特四月九日电　据罗马尼亚通讯社报道，罗马尼亚商船队的吨位目前已达一百多万吨。这个国家对外贸易货物有半数以上是通过海洋运输的，其港口已同世界上几乎所有大型港口保持直接联系。
按计划，到一九八○年，由于建造大型油船、矿石运输船和货船而使总吨位增加到三百三十七万至三百五十七万多吨。
罗马尼亚新建成的“独立号”油船的排水量为十五万吨，这也是罗马尼亚国内迄今建造的最大的轮船。
新华社布加勒斯特电　罗马尼亚目前已拥有一百二十八艘远洋轮船，总吨位达一百五十万吨。按计划，到一九八○年，罗马尼亚远洋商船队将拥有二百艘轮船，总载重吨位将达三百五十万吨。一九七六——一九八○年期间，海运量将增长一点五至一点八倍。
罗马尼亚远洋商船队是在解放前十分薄弱的基础上发展起来的。一九四六年，它只有五艘陈旧、装备差的船只。一九六○年，加拉茨造船厂建造了第一批四千五百吨的远洋货轮。目前，它已拥有一批数万吨级的轮船，包括十五万吨级的矿砂轮和油轮各一艘。
罗马尼亚还采取措施提高港口的吞吐能力，建设新的泊位，扩大仓储的面积，完善港口设备。罗马尼亚第一大港——康斯坦察港目前仍在扩建中。一九七○年交付使用的第一批扩建工程相当于旧港口的全部吞吐能力。现在这个港口的装卸量占全国的百分之九十，装卸工作百分之八十五以上实现了机械化。随着对外贸易的扩大，罗马尼亚商船队在世界各大洲一百多个国家的三百个港口停泊。（附图片）
罗马尼亚多瑙河沿岸德罗贝塔图尔努塞韦林市造船厂的船坞。
罗通社稿（新华社发）