战斗在雪山草地上——记四川省汽车运输公司汶川公司 [复制链接]

第4版()
专栏：

战斗在雪山草地上
——记四川省汽车运输公司汶川公司
在红军长征走过的雪山草地上，四川省阿坝藏族自治州里，有一支铁人式的运输职工队伍——四川省汽车运输公司汶川公司。他们终年战斗在平均海拔将近三千米的雪山草地千里运输线上，冒风雪、斗严寒、战坍方、排山洪，把生产、生活物资源源不断地运到藏、羌、回、汉各族人民手里，连续十二年每年都提前超额完成国家运输计划，成为四川省交通战线上的第一个大庆式企业。粉碎“四人帮”后一年多来，这个公司的广大职工创造了更优异的成绩。
去年二月，在四川省工业学大庆会上，汶川运输公司被命名为大庆式企业。红旗刚到家，党委就及时提出了“红旗到手，下步咋走”的问题，在全公司范围内展开讨论。公司党委对照大庆经验，多次进行整风，发动群众提意见，找差距，把广大职工的社会主义积极性调动起来。在群众性的劳动竞赛中，共产党员、老工人陈炳章同志想，过去“四人帮”干扰，想大干，没法干，如今有华主席领导，咱们就要树雄心，多贡献，他提出以每月两万吨公里的目标，向全体驾驶员发起竞赛。很快，全公司出现了一个你追我赶，万马奔腾的大好局面。今年一季度，又月月创高产，提前十七天完成一季度客货运计划。
在阿坝高原上创高产，汽车就要在夜间翻越海拔四千多米的鹧鸪山、梦笔山、阿依拉山、海子山等大雪山。夜过大雪山，从傍晚到日出，山上经常是浓雾茫茫，坐在驾驶室里，常常分不清哪是山，哪是崖。以“夜老虎”闻名的共产党员马明全同志，为争分夺秒创高产，他经常夜闯鹧鸪山。一天深夜，天黑得伸手不见五指，他又开车上了鹧鸪山。尽管开亮了所有的车灯，由于小雨蒙蒙，云雾弥漫，还是看不清道路。这时，他索性把头伸出驾驶窗外，在雨雾中慢慢开，终于胜利地闯过了大雪山。
冬天的阿坝高原，寒风呼啸，白雪皑皑。汽车行走在冰雪路上，车轮直打滑，即使带上防滑链，上山也困难。但是，好汉面前无困难。他们冒着冰雪危险，又在重车后面挂上一辆拖车。遇到雪崩，他们就下车来刨雪开路。脸冻紫了，手冻肿了，仍不停止战斗。有时遇到险峻的陡坡，实在上不去，他们就把拖斗摘下来，主车先开上坡，再用钢丝绳把拖斗挂住拖上坡。驾驶员同志们风趣地说：“我们就是靠这种‘钓鱼’办法，把千万吨物资，钓过大雪山！”
在雪山草地行车，职工们特别注意精心维护车辆。许多早该报废的“老牙车”，大伙补了又补，修了又修。由于反复修补，车身自重增加了一吨多。开着这种车，车子突然坏在百里无人烟的荒原上，驾驶员就得忍饥受冻，自己动手修车。有时柴油冻了，就用柴火烤，随冻随烤，继续在高原行车。
为支援兄弟民族的生产，公司增加了支农班车。有一次为急调一批西藏小麦良种，几十辆汽车满载着党的关怀，翻雪山，过草地，按时把小麦良种送到松潘。接着又把五十吨麦种通过简易林区公路，送到了毛儿盖区。当支农班车开到偏远的漩口白石公社时，当地群众赠送他们一面锦旗，上面写着：“开天辟地大喜事，支农班车下乡来。”
在繁忙紧张的战斗中，各级领导班子经常活跃在第一线。他们坚持跟车、下班组，那里有问题就出现在那里。深夜，当驾驶员正在极度疲倦，要打瞌睡的时候，常常看见公司党委书记张庆余同志乘一辆货车迎面驶来，停下车向司机问寒问暖，从车门递上香烟、苹果，嘱咐一路小心，注意休息和安全。夏天，当山洪爆发、坍方阻路时，司机们经常发现，张书记早已带人和道班工人一起，在紧张地抢修。领导还关心职工生活，为保证驾驶员吃好睡好，全州各车站都通宵值班，汽车一进站，就热情安排食宿。各车队保修车间也改为二十四小时值班，作到车辆随到随修。驾驶员们豪迈地说，领导群众同心干，雪山草地有何难？！
吴晓阳