吉隆坡 [复制链接]

第5版()
专栏：外国首都巡礼

吉隆坡
吉隆坡是东南亚著名城市之一。它是马来西亚联邦的首都，全国政治、经济和文化中心，又是交通枢纽。城市三面倚山，景色秀丽。这个城市的历史只有一百二十一年，但在亚洲，它却是一个比较年轻而发展又比较迅速的城市。
进入吉隆坡市内，展现在人们眼前的是一片繁华景象，使人很难想象这座面积二百四十多平方公里、人口七十五万的现代化城市是在热带原始森林包围之中的一片荒地上建立起来的。一百多年前，这里森林密布，野兽出没，蚊虻孳生，瘴气袭人，疟疾横行，令人望而生畏。一八五七年，八十七名华工在这里找到了锡矿，搭起棕叶茅棚，作为藏身之所，又在锡矿附近建起了三间货栈。这就是吉隆坡最初出现的房屋。由于锡矿的开采，吉隆坡逐渐成为锡砂收购站和物资集散地。矿场冲下的尾砂淤积河床，时常引起泛滥，使这带地方泥泞不堪。马来语把吉隆坡读为“瓜拉隆坡”，意为“泥泞的河口”。而如今的吉隆坡却是另一番景象：街道整齐、绿树成荫、空气清爽，一排排高层建筑正在迅速向郊外的天然森林扩展。
吉隆坡的成长是和马来西亚的橡胶和锡的发展，紧紧联系在一起的。马来西亚以盛产橡胶和锡闻名于世。目前世界上有百分之五十左右的天然橡胶产于马来西亚，锡的产量占世界百分之三十七。吉隆坡处在马来西亚著名的“橡胶—锡矿地带”的中段，它蕴藏着丰富的锡矿。周围许多城镇和郊区的建设都围绕锡矿而建立。一百年前，马来西亚从巴西引进橡胶树后，吉隆坡的附近开始大规模开辟橡胶园。这里的自然条件适宜橡胶树生长，橡胶工业从此在马来西亚蓬勃兴起，超过了锡矿，一跃而为全国最大的工业。
一八九六年，吉隆坡升到行政首府的地位，它的经济随之日益发展。橡胶工业和锡矿的发展促进了吉隆坡交通的发达。巴生港是马六甲海峡的一个海港，距离吉隆坡西南十七公里左右。一九○一年，巴生港拓建完成后，成为吉隆坡通往海路的要道和大门。吉隆坡从此四通八达，人口倍增，商业繁荣。一九六三年，吉隆坡成为马来西亚联邦首都以来，经济又有了更大发展。
吉隆坡市政建设迅速发展，给人以深刻的印象。城市规划合理，建筑现代化。城市周围废弃的锡矿被改建为花园湖。几年来，在吉隆坡的四郊，一座座卫星城平地而起。近郊多为新建的住宅区，远郊是工业区。作为一个重要工业区和交通枢纽，吉隆坡在铁路、公路和港口建设方面，正在迅速发展。由于市区交通拥挤，正计划修建环城公路以减少四郊车辆穿过市内，并在市区采用电子计算机控制交通系统，使吉隆坡城市交通更趋向现代化。 徐成龙（附图片）
马来西亚首都——吉隆坡