郑州铁路管理局 桥梁工程超计划 [复制链接]

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　　郑州铁路管理局
桥梁工程超计划
【本报郑州讯】郑州铁路局管内计划于五月十日以前修复的二百九十三座桥梁，截至三月底第一期工程结束时，已全部完成七十座。正在施工的有一百七十二座。如以工量折合，共完成并超过第一期（一、二、三月）任务的百分之十一。该局管内所有桥梁、线路、站场设备、通讯号志等永久性修复工程，截至三月底止，已完成第一期计划的百分之五十九点八。全国铁路一九五○年永久性修复工程计划布置较迟，各路局（东北除外），开工多在二月中旬，第一期工程实际施工日数仅四十余天。全国各局平均第一期完成工程总量的百分之四十六点八，占全年总工程量的百分之十五点八。郑州路局管内施工成绩，实较其他各局为佳，其中桥梁工程是超过任务最多的。
郑州局管内所辖陇海路徐州以西与京汉路石家庄以南的两条大干线，过去破坏很重，在各路局中它的永久性修复工程最多，尤以桥梁工程，京汉路桥梁几乎没有一座完整的，如果短期内不能把全局共计一千多孔永久性桥梁架好，今年即将到来的雨季中，交通就很难保证。
铁道部对郑州局的永久性修复工程很重视，铁道兵团集中了三个支队一个机械筑路队配合该局工作。由于该局各施工单位员工，铁道兵团指战员们协同努力，第一期工程在四十多天中获得了以上的成绩；由于抓住了工程重点，集中力量恢复桥梁，故桥梁工程超过任务最多，对雨季交通也提供了有力的保证。但在工程进行中，仍存有设计工作和现场脱节及材料供应不及时等缺点，以致发生翻工浪费人力及影响工程进展等现象。
该局于上月十六日召开工程会议，苏联专家五人及配合该局工作的铁道兵团各单位代表均参加。会议总结了第一期修复工程，并布置第二期工作。按第二期为最适合建筑的气候，加之第一期未完成部分须在二期完成，故第二期任务占全年总任务的百分之五十九，且有很多水害工程必须赶工。接受第一期的经验，会议要求各单位必须加强配合联系，材料部门与设计部门应到现场与实际结合简化手续等，以保证第二期艰巨工程任务得以顺利完成。
（杨）