出口难民的肮脏事业 [复制链接]

第5版()
专栏：

出口难民的肮脏事业
梁丽
“越南船民”是近半年来国际新闻中新出现的常用词汇，它引起了全世界的普遍关切。所谓“船民”，指的是在越南当局残酷压迫下，走投无路，被迫乘船逃亡国外的越南难民。二次世界大战时，希特勒法西斯曾迫使成千上万的犹太人外逃。但象越南当局这样制造“难民”，同时又从千万被逼外逃的难民身上灭绝人性地敛财致富，搞那种骇人听闻的“难民出口业”，其残暴程度已超过了希特勒匪徒。
越南统一后，越南当局对南方人民，特别是中小工商业者和知识分子采取一系列歧视、敌视的政策。使成千上万的人倾家荡产，被扫地出门，不少青壮年为逃避充当侵柬炮灰，逃亡国外。所有这些在国内实在没有活路、只能冒死逃离越南的难民，完全是越南当局暴政的产物。合众国际社说：“越南显然有意实行这样的一项政策，就是允许成千上万的多余的人离开，没有一个将来的栖身之所”。
难民大多乘船逃离越南，掀起了“难民乘渔船的逃亡潮”。这些难民的情景极为凄惨。过量的人群拥挤在一只只小船上。有的在船上出生，年老的已七、八十岁。一些外国报纸这样描绘：老老少少、男男女女挤满了甲板和船舱、船顶和每一点空间，连病人要找块能躺下的地方也很困难。难民在船上仅凭有限的食物和水生活，每天日晒雨淋，又屡遭台风恶浪，再加上飘流时间长，往往断水绝粮，非病即死。有个船长叙述他救起一船难民时说，“渔船上许多人只剩下一副骷髅”，使他想起集中营的惨景。有的形容“宛如见到的奴隶船的情景”。好些本来就破旧不堪又负载过重的船只出海不几天后就机件失灵，船身破裂，全船葬身海底。也有一些船刚到达公海，就遭到海盗的洗劫凌辱，人亡财空。有一只船在海中沉没后，漂流到荒岛上的幸存者在遇救前只能靠吃死人的尸体来维持生命。
侥幸经过长期飘泊抵达彼岸的难民并没有结束他们艰辛的旅途。他们被临时安置在难民营里等待别的国家来收容。住的是塑料布、面袋搭的帐篷或是棕榈叶盖的板房。有的只能在风雨中露宿。由于缺乏医药卫生条件，传染病流行。
越南当局对这些难民的死活和痛苦当然是不感兴趣的，他们感兴趣的只是把这些要吃饭的包袱“出口”到别的国家，并在他们出走前勒索一笔为数惊人的“买路钱”。美国国务院一位官员指出：“越南当局试图强迫人民付钱以获得出国的机会，从而得到它用没收财产等办法所得不到的东西”。
越南统治集团的高级官员直接参与了输出难民、敲榨难民的勾当。盘剥难民的买卖分好几等。第一种是越南当局官办的。如有条载运了十户人家的难民船就是用三百九十两黄金加上一辆用过的汽车向当地警察局长莫少校买来的。去年十月，一条装载五百七十五人到马来西亚的“TV148”号难民船，则是头顿市的警察局和海关合伙经营的。
第二种是通过中间人进行的半官方组织形式。难民为了搭乘特别租的船离开越南，如“海丰”号之类，每人要付三千二百美元，其中二千美元归越南当局所得。越南当局仅从“海丰”号一条船上就搜刮了价值五十多万美元的金条。官方或半官方组织离境的难民可以比较顺利地通过各种关卡，甚至可以乘坐卡车到出发地点。第三种是暗中贿赂的办法。一些小商贩、渔民和贫苦人家，缴纳不起十两黄金的款项，只能自己准备船只暗中逃走。但是要做到这一点，他们还得缴纳一两半到二两黄金的“买路钱”。当然，由于没有“官方保护”出海，他们随时会遭到越南海军的枪击和洗劫。
越南当局为了实现地区霸权野心，向邻国扩张，对柬埔寨发动了野蛮的侵略，这使越南的经济陷入崩溃的边缘。一九七八年，越南稻谷产量比需要少四百万吨。在经济陷入危机的情况下，越南当局为了支持它的侵略，一是靠苏联，另外就是向人民敲榨勒索。一些外国人士指出：“越南用当局决定强迫二百万越南人离开他们国家，成为一文不名的难民，以解除它经济上处于极端困难的状况”。
越南统治者不顾一切地输出难民给越南的邻国带来一系列难以解决的问题。由于容纳不了如此众多的“难民”，因此一些国家拒绝一些大型难民船入境，使难民陷于绝境。不久前的“海丰”号事件就是一例。而即使侥幸登岸的难民大多也长期地耽在难民营里受尽苦难。
越南当局这种迫害和输出难民的卑劣勾当，受到了东南亚邻国和世界舆论的齐声谴责。泰国《曼谷邮报》的一篇社论指责越南“用这种做法把难民问题转嫁给了泰国和马来西亚”。马来西亚外交部发表文告，指出这些难民已给马来西亚造成沉重负担。
一些报纸把越南当局的这种做法称之为“肮脏事件”。澳大利亚总理弗雷泽一月初说，“只要越南实行出口人的政策”，就需要采取国际性的合作行动来对付难民问题。
越南统治集团对外大搞武装侵略，对内残酷迫害和压榨人民，充分暴露出他们为了实现其地区霸权野心，是什么罪恶勾当都能干得出来的。