加快揭批步伐 适应形势转变——从天津港看如何加快抓纲治国速度 [复制链接]

第2版()
专栏：

加快揭批步伐 适应形势转变
——从天津港看如何加快抓纲治国速度
本报记者 顾雷
党中央决定，今年把全党工作着重点转移到四个现代化建设上来；同时指出：“少数地区和部门的运动比较落后，还需要一段时间来抓紧进行，不能一刀切”。象这样少数的地区、部门、单位，能不能使揭批运动善始善终，高速度地赶上这个伟大的转变呢？回答应该是肯定的。天津港务局的一年巨变就证明了这一点。
天津港是我国的三大港口之一。在“四人帮”被粉碎快一年的时候，港口的揭批运动冷冷清清。港内乱七八糟，装卸效率很低，经常要向外轮交付超过停泊时间的罚款。特别令人愤慨的是，那些紧紧追随“四人帮”干了大量坏事的人物，因为有人捂盖子，依然虎踞高位，压在群众头上。干部和群众的积极性受到极大的压抑。
一九七七年九月，天津港务局在交通部党组的坚决支持下，揭开被捂了十一个月的盖子，调整了局党委的领导，把几个紧紧追随“四人帮”的头面人物撤换下来，交给群众揭发批判，人心大为振奋。从那时候起到现在不过十五个月，由于港务局党委以间不容息的急迫感抓纲治港，决心把丧失了的时间抢回来，结果使港口的面貌日新月异。现在，港内整洁有序，一片繁忙、蓬勃景象。去年提前二十五天超额完成国家计划，各项经济指标基本上达到或超过历史最好水平，取得了抓纲治港一年大见成效的巨大胜利！
大局为重，不计个人恩怨
港务局党委在领导揭、批、查运动过程中，始终坚持运动大方向，严格掌握党的政策，保证运动不走邪路，不走弯路，善始善终。这是天津港一年治港大见成效的首要条件。
运动刚开始，港务局党委发觉极少数受“四人帮”迫害的同志，有注重个人恩怨，要以牙还牙、以眼还眼的动向。
港务局党委经过研究，认为揭批运动是一场无产阶级革命路线同反革命修正主义路线的政治大搏斗，目的是把一切被“四人帮”颠倒了的路线、政治思想、理论是非颠倒过来，并肃清其流毒，调动一切积极因素，为实现四个现代化扫清道路，决不是仅仅为了给受迫害的人报仇、泄愤。于是，及时引导大家提高全局观念和政策观念，要求受过迫害的同志在政治上要高姿态，带领大家狠狠抓住十一次路线斗争中大是大非的问题，集中全力清查与“四人帮”阴谋篡党夺权有牵连的人和事，把仇恨集中到林彪、“四人帮”身上，始终把斗争矛头直指港内那几个积极追随“四人帮”，篡夺了港口领导大权，屡教不改，给港口各项事业造成极大破坏的头面人物。这样牢牢掌握运动大方向的结果，既保证了运动健康地向前发展，又加快了运动的步伐，迅速查清了与“四人帮”的阴谋活动有牵连的人和事，摧垮了他们的资产阶级帮派势力，夺回了被他们篡夺的权力，形成了安定团结的局面，保证大治港口的工作不受任何干扰，迅猛地前进了。
可以设想，如果天津港的运动，不是始终掌握斗争大方向，而是象有的地区和部门那样，从个人或一部分人的恩怨出发，不全力揭批查那些追随“四人帮”干了大量坏事的头面人物，迟迟不落实政策，对受迫害致死的同志不及时昭雪，对活着的同志不及时作出正确的结论，对能够工作的同志不尽快地安排合适的工作，或者揪住人家一点错误百般刁难，甚至把对自己有意见的人打成“资产阶级帮派”，发泄私愤……如果这样打横炮，搞报复，节外生枝，不顾大局，必然引起新的不团结，也就不可能加快运动步伐，必然拖住各项工作的后腿。
整顿班子不准搞宗派
想大治港口，没有一个坚决贯彻十一大路线的领导班子是不行的。港务局的主要领导同志在这个问题上是清醒的。他们坚持在斗争过程中抓紧整顿，使各级领导班子都能适应加速四个现代化的要求。这一点极为重要。
港务局的干部来自四面八方。有“老港口”和“新港口”，有上级派来的和土生土长的，有长期做地方工作的和转业的解放军干部，有受迫害的和犯有一般错误的……。总之，情况复杂。局党委认为，无论是什么样的干部，只要不属于敌我性质的问题，都是党的干部、党的财富，整顿领导班子选拔干部时，一定要搞五湖四海，不准搞宗派。
以调整和加强局一级的领导班子为例。他们用人的标准是：选贤与能，知人善任。贤，指的是在十一次路线斗争中旗帜鲜明，立场坚定，能全心全意贯彻党中央抓纲治国战略方针，有革命朝气，作风正派，能联系群众；能，指的是有一定的实际工作经验和组织领导能力，熟悉业务。这两个条件，是大治港口和向四个现代化进军缺一不可的。这时，他们特别注意防止在新的形势下出现宗派现象，不准拉新的山头，搞小圈子，或者因为是老部下、老同事、老相识，有错误不追、不查、不批，即委以要职，或排斥某些犯了一般性错误而又愿意改正以及曾经反对过自己的人。他们从具体工作入手，恢复我们党使用干部的优良传统。局党委不止一次地指出，在揭批运动或整顿领导班子的时候，任何报复情绪或宗派情绪都是错误的。他们在调整局级领导班子时就注意了这一点。有两个解放战争期间参加工作的老同志，在十一次路线斗争中犯有一般性错误，局领导班子的其他成员并不因为他们是转业军人，又犯有错误而歧视、排挤他们。相反的，一方面对他们的错误进行严肃的批判，同时帮助他们站起来，到群众中讲清楚问题；在基本上讲清楚自己的问题以后，还把他们留在局的领导班子里。又如，原局党委有一位副书记，是受“四人帮”迫害的，由于他在多年的战争生活中健康受到损害，记忆力衰退，年龄也大，在这次调整领导班子时，考虑到他的身体条件，并不因为他是受迫害的老同志就必得给他安排领导职务，而是动员他做局的顾问，政治和生活待遇不变，大家又很尊重他，本人也满意。大家都认为，调整和加强领导班子的目的，是为了高水平地带领群众大治港口，向四个现代化进军，绝不意味着粉碎“四人帮”后大家分官做。他们的这种认识有很高的党性原则。又如，就局一级领导班子来看，多数是老干部，但他们并没有因此而轻视青年干部，反而更重视培养工作。有一位一九六八年才到港口的二十九岁青年，干了五年装卸工，做过装卸队队长和基层单位的副书记、副主任，在十一次路线斗争中立场坚定，有基层工作经验和一定的领导能力，干劲大，作风艰苦朴素，即被提拔为局党委常委、副局长。原第四作业区党支部书记贾志忠，是位女同志，在十一次路线斗争中受“四人帮”残酷迫害，坚持斗争不低头，这次也被提升为副局长，受到群众的赞扬。
港务局在这种指导思想下调整、加强、建立起来的各级领导班子，深受群众的拥护，成为去年抓纲治港大见成效的组织保证，在向四个现代化进军过程中，将会发挥团结战斗、打硬仗的作用。有些地区、部门、单位与此相反，用干部时，凡是与自己观点相同的一律重用、提拔、政策落实得也快；而对于与自己的观点不一致或反对过自己的同志，就排斥、打击或冷眼相待，迟迟不给人家落实政策，安排工作。象这种具有明显宗派情绪的做法，是我们党历来所反对的，因为它对党的团结有极大的腐蚀作用。这样，是不可能建立起团结的能打硬仗的领导班子的。
不许任何环节梗阻
梗阻，是指在贯彻党中央抓纲治国战略决策过程中，有的环节、特别是中间环节不通畅。有人叫梗阻，有人说是“中间阻塞”，有人称之为“两头热，中间冷”，有人气愤地称之为“肠梗阻”或“心肌梗死”。这是一种具有破坏性的现象。有了它，抓纲治国的伟大方针，就不可能象转巨石于万仞之山那样，奔腾而下，无可阻拦。从这个意义上讲，梗阻的问题是一个严肃的政治问题，决不能等闲视之！
我曾询问过天津港务局的主要领导同志：“你们这里有没有中间梗阻？”得到的回答是：“现在可以说基本上没有，但过去有过。”港务局在整顿领导班子的过程中，有一次发现交通部的一个有关抓纲治港的指示，竟被一个作业区的领导干部锁在抽屉里，好几天不向工人传达，致使这一指示没有及时变成工人的行动。另一个例子是，港口公安局的一位领导干部在十一次路线斗争中有错误，局党委让他继续做领导工作，耐心等待他检查自己的错误。但这个人却利用这一信任持对抗态度，给他再三打招呼他不动，点他的名他不理，又不积极抓运动，致使这个单位的揭、批、查运动冷冷清清，群众意见很大。对于前述情况，局党委毫不心慈手软，那里梗阻，马上到那里解决问题，因为党组织对一个人的等待是有限度的，凡是教而不改的马上撤换，唯有如此，才能保证各级领导班子层层透亮，党委一有决定全港马上开绿灯，让党中央抓纲治国战略决策的光辉一照到底。否则，根本谈不上高速度大治港口。
天津港的经验说明，凡是发生梗阻的地方，那里的领导班子肯定有问题，实际上是干部问题。他们解决这一问题的主要办法就是一条：用人时坚持选贤与能；凡是“双突”上来又没有能力的，揭批运动中旗帜不鲜明又无领导工作经验的，一贯说瞎话、弄虚作假的，一杯水、一盒烟、一把椅子、聊一天、革命意志衰退的，哪边风大往哪边倒、只看权势不看路线的风派，利用打砸抢手段爬上来的，犯了错误而又态度顽固的，错误不严重但民愤很大的，出卖灵魂和出卖同志的，参与制造大量冤、假、错案的，粉碎“四人帮”后一直捂盖子的，工作疲疲沓沓、屡教不改的，一贯拉帮结伙、搞宗派的，运动和工作都落后、三令五申仍不转变的，等等，象这样的一些人一律不能进入各级领导班子，只可以分配适当的工作。港务局党委在整顿领导班子过程中，有一点特别可贵，突破了过去干部只能上不能下、只能提不能降的那种不成文的陋规，使人尽其才，才尽其用，让干部服从革命事业的需要，而不是让革命事业去迁就干部。他们认为，如果不作这样的考虑和安排，即使建立了领导班子，很可能是不团结的、软懒散的、群众不信任的，怎么能够带领群众前进呢？这一点，很值得那些至今还存在梗阻现象的地区、部门借鉴。
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正因为天津港务局在抓纲治港过程中做好了这些工作，才具备了把着重点向实现四个现代化转移的条件。不象有些地区、部门、单位，至今还在口头上叫，虽有所动却似动非动，拖拖拉拉，不成气候；或半推半就，得过且过，混日子；遇到梗阻现象绕开走，结果是运动走过场，政策不落实，梗阻排除不了，领导班子还没有认真整顿，生产一再徘徊，大见成效遥遥无期。象这样的单位，同天津港务局相比，难道不应该深思吗？