合理运输 大有搞头 [复制链接]

第2版()
专栏：

合理运输 大有搞头
合理运输商品，涉及生产、加工、包装、储存、调拨等各个环节，组织得好，可以节约大量的运力和费用，否则会造成巨大的浪费。据不完全统计，外贸系统一些部门想方设法改进运输，一年多来共节约运杂费五千多万元。事实充分说明，合理运输大有搞头。
——编者
团结协作减少装卸环节
我组担负着中转苏北地区出口商品的运输任务。从扬州、盐城运来镇江中转的大批物资，一般都是水运到镇江，然后由铁路运出。过去货到镇江，要先卸船搬进仓库，等铁路方面安排了货车，再搬出仓库装车运走，浪费了大量的运力和运费。
为了减少中转环节，从去年开始，我们预先做好运输中的各项衔接工作，船到后，货物直接起船进铁路仓库或直接装车。能够做到这一点，与铁路、港务部门的积极支持分不开。平时，我们主动和他们加强联系，及时通气，协商办事。我们还经常将外贸工作的特点、重要意义和国际市场的变化以及我们的任务向他们介绍，邀请他们参加外贸有关会议，使他们尽可能了解我们的工作情况，更好地支持、配合我们搞好合理运输。铁路、港务部门有困难时，我们也主动协助他们解决。由于各方面团结协作，效果显著。一九七八年，我们中转盐城出口棉花二千五百吨，百分之九十直接从船上装车，共节省运杂费用五千八百五十元。中转扬州、盐城的出口服装四百五十吨，就船装车的有三百六十吨，占百分之八十，计节省费用九百三十六元。
（江苏镇江地区外运支公司发运组）
改进包装节约运费
提高装载和包装水平，是节约运力的一大措施。上海外运公司认真研究各类商品的特点，在运输中注意合理搭配。如装人造革箱时搭配小五金，装木家具时搭配铁丝等等，用一节车皮拉走原来需要二节车皮才能装走的货，为铁路节省了不少运力。
以往，外贸出口商品包装不合理造成的运力浪费也不小。如同样是五十打装的尿布，上海毛巾十六厂生产的每箱体积为零点一二立方米，江镇毛巾厂生产的每箱为零点二五立方米，相差一倍以上；四川生产的毛毯，箱内空隙达百分之四十二，沙洲生产的灯芯绒童裤，箱内空隙达百分之四十一，浪费运力的情况十分惊人。通过调查研究，我们最近注意协助生产单位合理压缩了一些商品的包装体积。一年多来，仅上海服装进出口分公司一家，由于改进了包装，压缩了体积，就节省外汇运费九十八万六千九百余美元。
（上海市对外贸易局）
钢材直拨加工厂
加工小农具的钢材用料，过去绝大部分先由各钢厂发运到天津入库，然后再由天津陆续调运到全国十五个省、市的六十多个加工厂。由于重复运输、迂回运输，浪费了运力，加大了费用。
去年，我们公司把小农具加工钢材由天津转拨改为由钢厂直发加工厂。经过各方面的努力，一九七八年订购的钢材有百分之八十以上由各地钢厂直接向十几个省、市调拨，为国家节省运力约一千二百多万吨公里，节省费用约七十三万余元。
（天津机械进出口分公司）
打破省界不搞迂回运输
河南省周口地区郸城、项城两县大宗商品液糖调上海出口。过去是从周口用汽车往西运到京广线的孟庙车站发运上海。从孟庙到上海全程一千一百二十六公里。周口外贸土产支公司的同志提出，可以打破省界，向东直运安徽阜阳中转出口，由阜阳到上海只有七百五十四公里，既节省运费，又减轻铁路运输的负担。改变迂回运输后，仅四个月就节约运杂费一万多元。
（河南省对外贸易局）