也门建设浮动码头 [复制链接]

第5版()
专栏：

也门建设浮动码头
阿拉伯也门共和国进行港口建设，以适应国民经济发展的需要。
也门地处红海南端，海岸线长达四百二十五公里，沿线有荷台达、萨利夫和穆哈三个港口。自从一九六二年“九·二六”革命以来，也门政府对这些港口进行了扩建。荷台达港是也门的主要港口，原来的码头只有两个泊位，最高日卸货量为三千吨，远远不能满足经济建设和对外贸易的需要。一九七七年七月，也门政府在荷台达伸向红海十四公里的哈提卜角开工兴建一个浮动码头，已在今年一月完工并投入使用。这个浮动码头可以同时停泊两艘万吨以上的货轮。它的投产使荷台达港口的拥挤状况得到初步改善。为了进一步提高这个港口的卸货能力，正在准备进一步扩建。
从荷台达沿着海岸北行四十公里，就是萨利夫港。这里有两个码头，其中一个是一九七七年四月新建成的。萨利夫是也门的岩盐产地，这个港口目前就主要用于输出岩盐和运进小麦、水泥等货物。
穆哈港是也门南部重镇塔伊兹的海上门户。目前，这个港口由于水浅，货轮只能在三公里外停泊，靠驳船装卸，年吞吐量只有九万多吨，远远不能适应国家需要。因此，也门政府已从今年六月动工对它进行扩建，浚深港口，修建防波堤，将老码头向海上延伸一百五十米，在新码头的海底挖一条一公里长的“水下运河”，使较大的货轮可以入港。这些工程今年即可完成。
（新华社）