重庆长江公路大桥加紧施工 [复制链接]

第2版()
专栏：

重庆长江公路大桥加紧施工
新华社成都电 重庆长江公路大桥正在加紧施工。这座大桥的六个桥墩已经建成，最后一个桥墩也即将完工。
重庆人民盼望已久的这座大型公路桥，是在一九七七年十一月动工兴建的。
山城重庆地处长江和嘉陵江汇合处，因而又是一座三面临水的半岛。过去人们来往过江全靠轮渡，十分不便。解放后，国家先后在长江上修建了一座铁路桥，在嘉陵江上修建了一座铁路桥和两座公路桥，使城市交通有很大改善。但是，长江上没有公路桥，车辆、行人过江仍然要依靠轮渡。有的职工住处与工作单位隔江相望，但常常因为轮渡过江耽误时间，要花几个小时才能到达。重庆冬春多雾，夏季江上水位变化很大，因而轮渡经常出现大雾停航，洪水封渡，致使两岸来往中断的情况。
重庆人民多年来一直盼望有一座长江公路大桥。粉碎“四人帮”以后，这个愿望正在变成现实。
这座大桥建在重庆市中区和南岸区之间，它和嘉陵江上的大桥一道，将把这座城市的两江三岸紧紧地联结起来。这座桥的桥身长一千一百二十八米，加上南北引桥共长二千九百四十八米，全桥有七墩八孔。为了便于行船，主航孔的跨径达一百七十四米，是目前全国同类桥型中跨度最大的。桥墩高五十至六十米。今后长江三峡修筑高水坝后，再遇上特大洪水，大轮船仍然可以在桥下畅通无阻。桥的结构为钢筋混凝土，桥面宽二十一米，可以并列通行四辆大卡车。
重庆人民十分关怀重庆长江大桥的建设，他们提出“人民大桥人民建，我为大桥作贡献”的口号，一年多来先后有七十多万人到大桥工地参加义务劳动。